近日，杭淳開(kāi)高速與湖杭高鐵交叉節(jié)點(diǎn)工程通過(guò)交工驗(yàn)收，為后續(xù)杭淳開(kāi)高速主體的順利建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　杭淳開(kāi)高速公路是連接浙西和贛東的重要通道，也是滬昆綜合運(yùn)輸大通道的加密線和擴(kuò)容線，納入《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021-2050年）》和《浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，是浙江省“十四五”高速公路計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)的頭號(hào)項(xiàng)目。

　　杭淳開(kāi)高速與湖杭高鐵交叉節(jié)點(diǎn)工程位于富陽(yáng)區(qū)，工程走向與湖杭高鐵相交。為減少對(duì)湖杭高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)安全維護(hù)的影響，杭淳開(kāi)高速公路與湖杭鐵路交叉節(jié)點(diǎn)工程充分利用湖杭高鐵建設(shè)的窗口期，在鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成涉鐵橋跨合龍，在公路主體實(shí)施前建成該控制節(jié)點(diǎn)。杭淳開(kāi)高速與湖杭高鐵交叉節(jié)點(diǎn)工程是全市首個(gè)高速公路上跨高鐵項(xiàng)目，也是杭淳開(kāi)高速公路建設(shè)的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程，上跨湖杭高鐵節(jié)點(diǎn)橋長(zhǎng)200米、橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面39米，采用（40+60+60+40）變截面連續(xù)箱梁。項(xiàng)目于2021年9月開(kāi)工，2022年4月上跨鐵路現(xiàn)澆箱梁順利合龍，2022年10月整體完工。

　　作為上跨高鐵的先期工程，節(jié)點(diǎn)工程需在鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成涉鐵段所有施工，工期緊張、手續(xù)繁多、安全防護(hù)要求高、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。建設(shè)期間，發(fā)展中心精心組織推進(jìn)建設(shè)，利用湖杭高鐵建設(shè)的窗口期先行實(shí)施，通過(guò)超前布局、合理規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)對(duì)杭淳開(kāi)高速項(xiàng)目節(jié)約投資、節(jié)省工期的目標(biāo)，在高速公路與高速鐵路兩個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了互惠共贏，對(duì)其它同類(lèi)型項(xiàng)目的實(shí)施具有良好的示范、借鑒意義。節(jié)點(diǎn)工程順利交工驗(yàn)收對(duì)杭淳開(kāi)高速項(xiàng)目的整體落地具有積極的引領(lǐng)作用，同時(shí)也為后續(xù)杭淳開(kāi)高速主體的順利建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。