?。ㄓ浾叽鬏x、通訊員方正）6月14日來(lái)自省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院的消息，近日第三屆世界UHPC超高性能混凝土大會(huì)在美國(guó)威爾明頓市召開(kāi)，該院設(shè)計(jì)的宜昌長(zhǎng)江公路大橋鋼箱梁維修加固項(xiàng)目，榮獲2023年度創(chuàng)新獎(jiǎng)（基礎(chǔ)設(shè)施加固最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)），系首個(gè)獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的國(guó)內(nèi)項(xiàng)目。

　　宜昌長(zhǎng)江公路大橋是上海至重慶高速公路跨越長(zhǎng)江的特大橋梁，也是宜昌市境內(nèi)連接宜都市和猇亭區(qū)的過(guò)江通道。該橋主橋主跨960米懸索橋，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，由湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院完成設(shè)計(jì)。該橋于2001年9月建成通車(chē)，投入運(yùn)營(yíng)來(lái)，一直承擔(dān)著重載交通量，先后進(jìn)行了多次維修加固。

　　由于大橋主橋采用扁平鋼箱梁，需改善和解決鋼梁正交異性橋面板疲勞開(kāi)裂問(wèn)題，提高鋼橋面鋪裝路用性能。在省交通運(yùn)輸廳的指導(dǎo)下，宜昌長(zhǎng)江大橋建設(shè)營(yíng)運(yùn)集團(tuán)有限公司聯(lián)合湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司、湖南大學(xué)開(kāi)展相關(guān)科研和設(shè)計(jì)工作，首次采用UHPC（超高性能混凝土）＋TPO（薄層聚合物罩面）組合結(jié)構(gòu)作為鋼箱梁橋面板的維修加固方案，創(chuàng)新性提出分布式UHPC組合結(jié)構(gòu)，半幅UHPC一次攤鋪完成，并高溫蒸汽養(yǎng)生，現(xiàn)場(chǎng)施工不留縱向、橫向后澆接縫，最大程度保證UHPC層受力的連續(xù)性。

　　此次獲獎(jiǎng)的鋼箱梁維修加固工程是宜昌長(zhǎng)江公路大橋通車(chē)運(yùn)營(yíng)20年以來(lái)，鋼橋面鋪裝體系規(guī)模最大的一次維修加固工程，于2021年12月完成。專(zhuān)家稱(chēng)，宜昌長(zhǎng)江公路大橋鋼箱梁維修加固項(xiàng)目采用的新技術(shù)，為同類(lèi)橋梁鋼箱梁的設(shè)計(jì)和加固提供經(jīng)驗(yàn)。