6月13日，隨著施工機(jī)械的最后一聲轟鳴，由四川路橋交建集團(tuán)承建的甘孜州瀘定縣至雅安市石棉縣高速公路（以下簡稱“瀘石高速”）紅軍渡隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，為后續(xù)T梁、材料及各類機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸提供了快捷通道，有效提高了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。據(jù)悉，該條高速預(yù)計(jì)2024年建成通車。

　　紅軍渡隧道因“紅軍渡”石碑而得名。據(jù)瀘石TJ10項(xiàng)目部現(xiàn)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該隧道全長910米，隧道圍巖完整性極差，同時(shí)隧道接近大涼山斷裂帶，最近處距離僅500米左右，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高、難度極大。對此，項(xiàng)目部針對不同圍巖類型，及時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，對圍巖等級進(jìn)行動態(tài)變更，嚴(yán)格控制沉降變形，有效確保了隧道施工安全質(zhì)量可控。

　　紅軍渡隧道為瀘石高速公路第三條實(shí)現(xiàn)全線貫通的隧道。該隧道的全線貫通標(biāo)志著項(xiàng)目隧道工程進(jìn)入全面開花的攻堅(jiān)階段。據(jù)悉，本月末，瀘石高速杵坭隧道也將迎來全線貫通，為全線首座實(shí)現(xiàn)貫通的特長隧道。

　　瀘石高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014-2030年）》的重要組成部分，是一條與紅軍長征之路路徑高度吻合的“紅色之路”，也是銜接雅西、雅康高速這兩條川西交通大動脈的聯(lián)絡(luò)通道，全長約96.51千米，總投資約174億元。項(xiàng)目建成后，瀘定至石棉將由2.5小時(shí)縮短至約1小時(shí)，并與鐵路、航空及水運(yùn)構(gòu)成綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，有利于海螺溝等旅游景區(qū)發(fā)展，形成環(huán)貢嘎山旅游環(huán)線。李蘭可 記者 陳遠(yuǎn)揚(yáng)