29日，記者從江西省交通部門(mén)獲悉，截至5月28日，江西重點(diǎn)工程遂(川)大(余)高速初襯施工完成25337延米，現(xiàn)場(chǎng)第三方累計(jì)完成初襯檢測(cè)22449.4延米，檢測(cè)結(jié)果顯示全線隧道初襯未發(fā)現(xiàn)空洞、厚度不合格等缺陷，合格率達(dá)到100%。這得益于該項(xiàng)目主動(dòng)淘汰過(guò)時(shí)工藝，采用了先進(jìn)的布料系統(tǒng)，打造“遂大品質(zhì)隧道”金名片。

　　遂大高速全線 127公里，隧道卻有18座總長(zhǎng)29公里多，隧比高達(dá)56%，全線共有4座特長(zhǎng)隧道，其中五指峰隧道最長(zhǎng)為4.97公里。

　　據(jù)江西省交通部門(mén)介紹，遂大高速項(xiàng)目全線72個(gè)洞口全部實(shí)現(xiàn)零開(kāi)挖進(jìn)洞，既減少了對(duì)環(huán)境的破壞，又防范了洞口邊仰坡的坍塌。高速全線18座隧道都引進(jìn)濕噴技術(shù)，讓機(jī)械手代替以往人工在充滿(mǎn)泥粉的環(huán)境下完成噴射混凝土的工作，降低了隧道噴護(hù)污染，保證了員工身體健康。四分部開(kāi)發(fā)“八爪魚(yú)”布料系統(tǒng)應(yīng)用在聯(lián)群隧道逐窗澆注施工工工法，避免了混凝土離析、堵管。遂大高速推行的二襯臺(tái)車(chē)全部采用不銹鋼復(fù)合板，平整度、光潔度更高，隧道拱壁澆筑更加美觀堅(jiān)固。遂大高速全面推行的熱熔墊片，耐化學(xué)腐蝕性強(qiáng)、抗穿孔性好，在熱熔片加持下防水板能20年不漏水。

　　此外，全線上下積極推廣應(yīng)用實(shí)時(shí)安全監(jiān)控、人員精準(zhǔn)定位、有害氣體監(jiān)測(cè)等技術(shù)措施，破解在深達(dá)千米的隧道深處安全管控難題。(時(shí)雨、寧儒)