5月25日，隨著右幅懸臂現(xiàn)澆箱梁節(jié)段的澆筑完成，黃沙港特大橋連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著國道204江蘇省鹽阜快速通道建設(shè)取得重要進(jìn)展，為全線順利通車奠定了基礎(chǔ)。

　　黃沙港特大橋全長1660米，位于江蘇省鹽城市建湖縣境內(nèi)，跨越黃沙港河道和港口大道，是鹽阜快速通道全線唯一一座采用連續(xù)梁施工的特大橋，工程建設(shè)工期緊，對黃沙港水環(huán)境、水生態(tài)控制要求高，施工組織難度大，安全風(fēng)險高，是全線重點(diǎn)控制工程。

　　此次澆筑的右幅連續(xù)梁中跨合龍段，連續(xù)梁頂寬16.525米，底寬10.525米，梁高2.565米，設(shè)計(jì)混凝土方量為33立方米，重量達(dá)87.5噸，施工工藝復(fù)雜，采用勁性鋼材骨架及水箱配重法施工，一次性澆筑完成。目前中鐵五局的項(xiàng)目建設(shè)者爭分奪秒搶抓橋面鋪裝層和防撞護(hù)欄施工，力爭在6月底完成全部剩余工程。

　　國道204江蘇鹽阜快速通道是國家“五縱”交通干線中沿海通道的重要組成路段。按雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速100公里，計(jì)劃于2023年建成通車。

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