8月21日，中鐵五局承建的國道204鹽阜快速黃沙港特大橋14號左幅水中墩順利澆筑完成，是全線首個完成澆筑的跨河水中墩，標志著黃沙港特大橋即將進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

　　黃沙港特大橋14號左幅水中墩位于黃沙港運河河道水域內(nèi)，設計為圓形實體墩，墩身高13.368米、寬4.6米、長11米，單個墩柱總計澆筑混凝土方量476.4立方米，采用異形變截定型鋼模、C50混凝土分段多節(jié)澆筑成型。施工過程中，面臨汛期河水流量大、過往船只頻繁、河中作業(yè)風險高、持續(xù)高溫酷暑等難題。

　　為確保澆筑高質(zhì)量完成，中鐵五局施工項目嚴格落實安全質(zhì)量管理要求，確保澆筑順利進行：一是實行全過程領導帶班作業(yè)，嚴格工序工藝過程控制；二是安全質(zhì)量網(wǎng)格員緊盯墩身模板、預埋件、鋼筋保護層、混凝土振搗質(zhì)量等關鍵作業(yè)卡控點；三是強化鋼圍堰支撐拆除后的監(jiān)測工作，避免圍堰形變移位造成滲水；四是合理安排高溫季節(jié)作息制度，科學調(diào)整一線工人的作息時間，提供清涼解暑物品，為安全生產(chǎn)提供堅實的后勤保障。

　　（總臺記者 吳睿）