5月24日，位于景觀路側(cè)的中開高速二期3B標(biāo)，被稱為“中山最長最寬隧道”的中開高速景觀路隧道和南外環(huán)景觀路跨線橋正處于緊張施工階段。據(jù)中開高速二期3B標(biāo)項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，景觀路隧道總體施工進(jìn)度完成75%，力爭今年年底實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)完工。

　　中開高速景觀路隧道起于麓峰花園小區(qū)北側(cè)，終于長逸路與南外環(huán)交叉口東側(cè)，線路基本沿現(xiàn)狀南外環(huán)布設(shè)。景觀路隧道總長約2897米，暗埋段長約2687米，敞開段210米，線路基本沿現(xiàn)有南外環(huán)布設(shè)。“目前，景觀路隧道各段的進(jìn)度各不相同，其中緊挨長江路一側(cè)的進(jìn)度最快，正在進(jìn)行路面鋪裝層施工。”中開高速二期3B標(biāo)項目部總工程師譚建華表示，隧道小隱涌橋至景觀路段正在進(jìn)行隧道主體結(jié)構(gòu)底板、側(cè)墻、頂板施工，景觀路至隧道出口段（三溪村）正在進(jìn)行隧道路內(nèi)水溝及電纜溝施工。按目前建設(shè)進(jìn)度，景觀路隧道總體施工進(jìn)度完成75%，力爭今年年底實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)完工。

　　“景觀路隧道建成后，將是中山最長、最寬的隧道。”據(jù)譚建華介紹，現(xiàn)狀“中山最長隧道”為長江路孫中隧道，長約1.26公里。景觀路隧道建成后，將超越長江路孫中隧道，刷新“中山最長隧道”紀(jì)錄。另外，寬度為40米的金字山互通工程的南外環(huán)下沉式隧道，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙向八車道，是中山最寬的隧道。中開高速景觀路隧道的寬度也達(dá)40米，主車道+應(yīng)急車道共雙向八車道。這意味著，中開高速景觀路隧道將成為中山最長、最寬的下穿隧道。?

　　景觀路跨線橋重建正在進(jìn)行

　　2021年3月26日，為了滿足景觀路隧道施工條件，南外環(huán)景觀路跨線橋?qū)嵤┝瞬鸪?。目前，隨著隧道建設(shè)進(jìn)度推進(jìn)，景觀路跨線橋重建的進(jìn)度如何？“目前正在進(jìn)行跨線橋蓋梁施工，但受限于隧道頂板作業(yè)，預(yù)計今年12月左右，才能有足夠的作業(yè)面騰出來。”譚建華表示，由于跨線橋懸在隧道上方，因此橋梁、隧道的施工組織要相互協(xié)調(diào)配合進(jìn)行。

　　據(jù)介紹，景觀路跨線橋全長326.4米，共11跨，現(xiàn)階段樁基完成100%，墩柱完成60%，總體進(jìn)度完成50%。預(yù)計明年2月完成景觀路跨線橋主體結(jié)構(gòu)施工。