5月15日，歷經(jīng)700多個晝夜奮戰(zhàn)，由中鐵二十局集團市政工程有限公司施工的銀昆高速公路太陽山至彭陽段LJ13-2標(biāo)高寨塬隧道左線順利貫通。目前，右線施工正有條不紊向前推進，計劃于6月上旬順利貫通。

　　地處固原市彭陽縣境內(nèi)的高寨塬隧道，為分離式長大隧道，左線長2142米，右線長2081米，是銀昆高速公路寧夏段重難點控制性工程。隧道為黃土丘陵地貌，山高谷深，線路穿越濕陷性黃土地帶，隧道內(nèi)均為V級圍巖，圍巖整體性和自穩(wěn)能力極差，極易坍塌、失穩(wěn)、變形，隧道掘進安全風(fēng)險極高。據(jù)中鐵二十局市政公司項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人楊峰介紹，為破解特殊地質(zhì)施工難題，建設(shè)者們對專項方案逐一反復(fù)論證，制定風(fēng)險應(yīng)對措施。有針對性地開展安全應(yīng)急演練，為有效解除安全高風(fēng)險做足防備。施工中，實施三臺階七步法預(yù)留核心土工法開挖，通過超前地質(zhì)預(yù)報、加強圍巖量測等手段，及時修正、調(diào)整支護參數(shù)，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和支護安全，確保工程質(zhì)量。

　　高寨塬隧道自2021年5月1日進洞以來，參建人員為改善長大隧道洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境，在洞口架設(shè)大功率軸流風(fēng)機，將洞外新鮮空氣源源不斷送到開挖面，并配備專人及設(shè)備晝夜不間斷灑水降溫、清掃除塵，確保洞內(nèi)空氣質(zhì)量符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求。（記者趙磊實習(xí)生楊佳玲）