5月5日，由中鐵十八局集團(tuán)承建的銀昆高速公路太陽(yáng)山至彭陽(yáng)段控制性工程之一的油坊梁特大橋順利合龍，成為銀昆高速公路全線該類(lèi)型橋梁首個(gè)完成雙幅合龍的項(xiàng)目。

　　油坊梁特大橋全長(zhǎng)1117米，橋梁最高達(dá)64.3米，上部結(jié)構(gòu)為波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為薄壁空心墩、柱式墩。由于項(xiàng)目地處寧夏中衛(wèi)的濕陷性黃土高原地區(qū)，復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和多變的氣候環(huán)境都給施工帶來(lái)了很大難度。為保證主橋安全順利合龍，建設(shè)者加大科技投入，不斷優(yōu)化施工方案，采用異步掛籃施工，頂?shù)装邋e(cuò)開(kāi)多工作面同步進(jìn)行，大大縮短了循環(huán)周期。最快速度達(dá)到7.5天一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，確保施工任務(wù)按期完成。

　　中鐵十八局集團(tuán)銀昆高速公路LJ08-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王春曉介紹，在時(shí)間緊、任務(wù)重、工序復(fù)雜、環(huán)境多變等困難條件下，全體參建人員不斷攻堅(jiān)克難，確保了樁基、高墩合龍等關(guān)鍵工序按節(jié)點(diǎn)目標(biāo)完成。主橋合龍后，將進(jìn)入橋面系施工。

　　今年以來(lái)，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳積極統(tǒng)籌中國(guó)鐵建投資集團(tuán)參建單位緊抓黃金施工期大干快上，確保各項(xiàng)工程項(xiàng)目如期完工。2024年銀昆高速全線建成通車(chē)后，將有效改善寧夏中南部地區(qū)交通路網(wǎng)條件，為推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮積極作用。（記者 趙磊）