?。ㄍㄓ崋T 趙白璐 官華）5月5日，在浙江舟山西堠門大橋上，數(shù)十位工人腳踩在大型施工平臺(tái)上，手持纏包機(jī)對(duì)主纜實(shí)施纏包帶作業(yè)。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，橙黃色的“絲帶”一圈壓著一圈纏繞在直徑0.87米的主纜上，標(biāo)志著西堠門大橋正式進(jìn)入主纜防護(hù)施工階段。這是西堠門大橋建成以來(lái)“首次加裝主纜除濕系統(tǒng)”工程，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)在役懸索橋加裝除濕系統(tǒng)規(guī)模最大的工程。

　　西堠門大橋是連接舟山本島與大陸的舟山連島工程五座跨海大橋中技術(shù)要求最高的特大型跨海橋梁，于2009年12月25日通車，迄今已運(yùn)營(yíng)13年。作為懸索橋的關(guān)鍵性構(gòu)件，主纜常被稱為懸索橋的“生命線”，連接主塔和錨碇，通過(guò)連接吊索承載橋面，是懸索橋最核心的承力構(gòu)件之一。西堠門大橋所在地區(qū)舟山四面環(huán)海，長(zhǎng)期暴露于海洋大氣腐蝕環(huán)境，主纜外防護(hù)層已逐漸劣化，可能加速主纜鋼絲的腐蝕。對(duì)主纜腐蝕的控制是對(duì)大橋整體壽命的重要考量因素，也是大橋安全運(yùn)行的決定性關(guān)鍵。因此，西堠門大橋主纜除濕勢(shì)在必行。

　　“主纜除濕”，即通過(guò)加裝除濕設(shè)備為主纜輸送干燥空氣進(jìn)行除濕，最大程度延緩鋼絲腐蝕速度，延長(zhǎng)大橋的使用年限。預(yù)計(jì)在得到充分維養(yǎng)的情況下，加裝的除濕系統(tǒng)可保障西堠門大橋長(zhǎng)期主纜除濕工作。

　　“為圓滿完成項(xiàng)目，我們聯(lián)合設(shè)計(jì)單位開展了長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月的前期研究，最終敲定了‘增設(shè)主纜除濕系統(tǒng)+增設(shè)主纜纏包帶包覆層’的技術(shù)方案，并聯(lián)合實(shí)施單位進(jìn)行了多項(xiàng)針對(duì)性研發(fā)，可以說(shuō)，整個(gè)工程的設(shè)計(jì)理念、施工材料和施工裝備，都是國(guó)內(nèi)橋梁主纜防護(hù)領(lǐng)域的一個(gè)較大提升。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人官華表示。

　　自主改良的大橋主纜“盔甲”

　　此次西堠門大橋主纜除濕系統(tǒng)施工項(xiàng)目共包括主纜纏包帶施工、除濕系統(tǒng)安裝施工、系統(tǒng)調(diào)試驗(yàn)收、系統(tǒng)運(yùn)行觀測(cè)四大階段。目前正在進(jìn)行的第一階段主纜纏包帶施工，是為保障除濕機(jī)送氣操作時(shí)的密閉性，提前為主纜穿上新的“鎧甲”——纏包帶，使得外界腐蝕介質(zhì)不能進(jìn)入主纜內(nèi)部，并且形成一個(gè)密閉空間，為主纜除濕提供基礎(chǔ)。

　　值得一提的是，針對(duì)舟山海洋環(huán)境特殊環(huán)境的特點(diǎn)，此次施工中，試點(diǎn)應(yīng)用的纏包帶主材是大橋管養(yǎng)單位浙江省交通集團(tuán)高速公路舟山管理中心、橋梁技術(shù)中心聯(lián)合施工單位在普通型纏包帶基礎(chǔ)上自主改良研發(fā)而成，提升了主材在海洋環(huán)境下的耐久性和耐候化，并針對(duì)?；奋囃ㄐ械那闆r，加強(qiáng)了材料的阻燃性。

　　主纜“行走”的大型施工平臺(tái)

　　在現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)架設(shè)在主纜上的縱長(zhǎng)27米的大型施工平臺(tái)尤其引人注目，這就是纏包帶施工的工作區(qū)。工人通過(guò)站立在該施工平臺(tái)內(nèi)對(duì)主纜開展纏包帶作業(yè)，以一個(gè)索夾段施工為原則，每完成一段，施工平臺(tái)可向前挪動(dòng)一段。

　　正常通車情況下在主纜上進(jìn)行大規(guī)模施工，需要特殊裝備。這種設(shè)備很龐大，需要具有在不到1米直徑的主纜上行走的能力，還需要具有施工人員操作的空間。目前，國(guó)內(nèi)應(yīng)用的都是小型設(shè)備。為了突破國(guó)外技術(shù)壟斷，舟山管理中心、橋梁技術(shù)中心聯(lián)合施工單位自主研發(fā)了該大型施工平臺(tái)，能夠滿足索夾間連續(xù)纏帶和加熱施工，具備無(wú)損通過(guò)索夾能力、無(wú)損通過(guò)吊索能力，夠承載1t的貨物和滿足8-10人同時(shí)作業(yè)，并能滿足50年一遇臺(tái)風(fēng)條件下的空中鎖定安全。

　　“戰(zhàn)略”指引的大橋管養(yǎng)提檔

　　近年來(lái)，舟山管理中心沿著“八八戰(zhàn)略”“大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)”的指引，聚焦“山海協(xié)作”特色，以黨業(yè)互融互促，立足“投建管養(yǎng)一體化”，協(xié)同設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)等單位，共同解決橋梁建管養(yǎng)質(zhì)量、成本和壽命問(wèn)題，著力推進(jìn)以西堠門大橋主纜除濕系統(tǒng)施工項(xiàng)目為代表的大橋管養(yǎng)提檔，為舟山市乃至長(zhǎng)三角一體化發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。

　　下步，舟山管理中心將堅(jiān)持把西堠門大橋主纜除濕系統(tǒng)工程作為大橋管養(yǎng)“一號(hào)工程”，嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制，在主纜纏包帶施工、除濕系統(tǒng)安裝施工階段繼續(xù)破難題、攻難關(guān)，蓄能高質(zhì)量發(fā)展。