?。ㄓ浾呤┱?月5日，武漢市城管執(zhí)法委道路橋隧事務(wù)中心披露，經(jīng)過兩年普查，已對全市684座橋梁進(jìn)行了安全摸底、歸檔。

　　全市市政橋梁設(shè)施普查是第一次自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查中的行業(yè)普查，為期兩年。我市通過這項(xiàng)普查，進(jìn)一步摸清了武漢市城市橋隧的設(shè)施信息、運(yùn)行狀況、橋區(qū)環(huán)境及運(yùn)營環(huán)境等數(shù)據(jù)。據(jù)介紹，目前武漢市共有城市橋隧808座，其中橋梁684座，涵蓋了梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋等橋梁結(jié)構(gòu)類型，作為中國“橋都”，武漢被譽(yù)為“橋梁博物館”。而如果按照橋隧功能性劃分，則包括高架立交橋157座、涉水橋272座（含15座跨江橋梁）、跨線橋37座、人行橋218座。

　　5月4日，記者走進(jìn)武漢市城市道路橋隧事務(wù)中心風(fēng)控中心，在這里的武漢市橋隧智慧管理系統(tǒng)大屏幕上，武漢市各個(gè)橋梁的狀況盡收眼底。

　　“橋梁設(shè)施普查后，現(xiàn)在每座橋的‘電子戶口本’更加完善，還對30座重點(diǎn)橋隧增設(shè)了‘橋隧畫像’功能，給城市橋隧管養(yǎng)提供了充足的數(shù)據(jù)支撐，保障了橋隧安全穩(wěn)定運(yùn)行。”市城管執(zhí)法委道路橋隧事務(wù)中心橋隧行業(yè)科副科長汪洋介紹。

　　據(jù)了解，武漢市橋隧智慧管理系統(tǒng)是國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的城市橋群智慧管理系統(tǒng)。記者在武漢市橋隧智慧管理系統(tǒng)上隨意選擇了武金堤立交橋，發(fā)現(xiàn)在橋隧概況頁面里，其各項(xiàng)狀況等級(jí)均為A。在橋隧卡片頁面里，其建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、結(jié)構(gòu)類型、長度、面積、載荷等基本信息清楚呈現(xiàn)，在巡檢養(yǎng)護(hù)頁面，日常巡檢發(fā)現(xiàn)的問題、維修反饋一一記錄在案。不僅如此，“橋隧畫像”功能還可以對城市橋隧管養(yǎng)過程中發(fā)生的重要事件進(jìn)行文字、視頻、監(jiān)測記錄，給事件分析提供充足資料和數(shù)據(jù)支撐，為后續(xù)養(yǎng)護(hù)提供參考依據(jù)。2020年4月26日，鸚鵡洲長江大橋主梁發(fā)生振動(dòng)，其中較大幅度振動(dòng)持續(xù)時(shí)間約20分鐘，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。記者點(diǎn)開鸚鵡洲長江大橋“畫像”，發(fā)現(xiàn)此過程的視頻被完整記錄下來。據(jù)介紹，此次橋梁異常振動(dòng)系特定風(fēng)況引起，振幅在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，經(jīng)檢測評(píng)估，橋梁結(jié)構(gòu)安全，橋梁運(yùn)行正常。

　　2020年7月，武漢汛情嚴(yán)峻，市道路橋隧事務(wù)中心監(jiān)測到岱山二橋存在安全隱患，隨即啟動(dòng)岱山二橋防汛應(yīng)急預(yù)案。7月19日晚，為確保橋梁安全抵抗洪峰過境，我市迅速組織4輛15噸重載車輛對岱山二橋進(jìn)行“重車壓梁”，增加橋梁自重，提高洪峰對橋墩沖刷時(shí)的梁體穩(wěn)定性。這也是岱山二橋建成通車后首次采用“重車壓梁”的方式，直至水位下降至封鎖警戒值以下，確保橋梁和人員安全。

　　此次全面的橋梁設(shè)施普查也提高了城市橋梁風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和風(fēng)險(xiǎn)治理的精準(zhǔn)性，為橋隧安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)道路橋隧事務(wù)中心設(shè)施科工作人員許標(biāo)介紹，我市通過橋梁設(shè)施普查及專項(xiàng)檢測，發(fā)現(xiàn)姑嫂樹立交橋、光谷大道虹景立交橋等個(gè)別橋梁抗傾覆系數(shù)不符合最新規(guī)范要求，目前已經(jīng)完成了前期設(shè)計(jì)，后期將進(jìn)行加固改造，排除隱患；發(fā)現(xiàn)三環(huán)線西段丁字港1號(hào)橋、2號(hào)橋、朱湖新港橋、三角港橋等存在鉸縫受損現(xiàn)象，整體承載能力下降。“鉸縫開裂是橋梁的通病，發(fā)現(xiàn)問題后我們已經(jīng)通過維修，加強(qiáng)了梁板之間的橫向聯(lián)系，保障了橋梁安全”。