4月21日上午，記者來到沈白高鐵蘭山特大橋施工現場看到，剛剛完成大橋箱梁運輸的一臺龐大的簡支梁運輸車，正由西向東緩慢駛離橋面。記者了解到，蘭山特大橋已完成箱梁吊裝，并轉向橋面其它附屬設備的施工。

　　蘭山特大橋是沈白高鐵中連接蘭山隧道至西谷隧道的重要橋梁，由中鐵九局遼寧TJ-3標二工區(qū)承建，全長2.4公里，由73個墩柱、74組簡支梁組成。沈白高鐵自2021年7月開工建設，線路自沈陽北站引出經由撫順北、新賓等站點，終到長白山站，正線全長430.1公里，其中遼寧省境內線路長171公里，包含撫順段線路長141.8公里，全線設計時速為350公里。

　　沈白高鐵中鐵九局遼寧TJ-3標二工區(qū)施工里程為18.63公里，位于東洲區(qū)及撫順縣境內，線路途經碾盤鄉(xiāng)、蘭山鄉(xiāng)兩個鄉(xiāng)的12個村，其中路基16段總長度為4.369公里，橋梁13座總長度為8.221公里，涵洞11座，隧道4座總長度為6.036公里。其間，雙線需要鋪設無砟軌道37.26公里，還有區(qū)間警務區(qū)、崗亭及室內配套的水暖電工程等建設項目。

　　在蘭山特大橋施工現場，記者看到，在吊裝鋪設的每個簡支梁體上，都安有一個藍色的標牌，這是簡支梁的“身份證”，上面標注有箱梁的編號、長度、跨度、載重等級、梁重、圖號、生產許可證號、制造日期等信息。在蘭山特大橋東墩臺首個簡支梁的標牌上，標注長度為32.6米，梁重821.86噸，就是這個數百噸重的簡支梁，運輸它的車輛的車輪竟然有224個。

　　沈白高鐵是國家中長期鐵路網中東北快速鐵路通道的重要組成部分，也是東北東部地區(qū)客運主通道。建成通車后，沈陽至長白山間運行時間將由目前的12小時壓縮至2小時以內，屆時省內將實現“市市通高鐵”。據悉，沈白高鐵全線將在2025年9月底通車。