（記者陳郁報(bào)道）4月10日，隨著G0611張掖至汶川公路青海省扁都口至門(mén)源段公路工程景陽(yáng)嶺隧道左線(xiàn)最后一次掘進(jìn)作業(yè)完成，景陽(yáng)嶺隧道全線(xiàn)貫通，為扁門(mén)高速俄堡至盤(pán)坡互通段2023年順利實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，景陽(yáng)嶺隧道全長(zhǎng)2370米，設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道。自2019年5月開(kāi)工以來(lái)，隧道建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行“嚴(yán)、實(shí)、細(xì)”的工作原則，采取三臺(tái)階預(yù)留核心土施工法，及時(shí)總結(jié)掌子面拱頂超前周邊預(yù)注漿加固及各階段施工經(jīng)驗(yàn)，制定了“短進(jìn)尺、快成環(huán)+帷幕注漿”施工方案，實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整施工管理，加強(qiáng)施工工藝及工序控制，狠抓質(zhì)量安全管控，形成早進(jìn)洞、快成環(huán)、穩(wěn)推進(jìn)的管控機(jī)制，有效解決了隧道地質(zhì)構(gòu)造及巖性復(fù)雜、淺埋多年凍土、地下水豐富及水囊體等技術(shù)難題。同時(shí)，項(xiàng)目科學(xué)修復(fù)了“1·08”門(mén)源6.9級(jí)地震震損，保障隧道施工安全有序，為隧道順利貫通提供了技術(shù)保障。