12月28日，隨著最后一次掘進(jìn)作業(yè)完成，G0611張掖至汶川公路扁都口至門源高速景陽(yáng)嶺隧道右線順利貫通，標(biāo)志著扁門高速公路建設(shè)向?qū)崿F(xiàn)2023年全線通車目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。

　　景陽(yáng)嶺隧道右線全長(zhǎng)2370米，是扁門高速重難點(diǎn)控制性工程之一。隧道自開工建設(shè)以來(lái)，參建單位嚴(yán)格執(zhí)行“嚴(yán)、實(shí)、細(xì)”的工作原則，采取三臺(tái)階預(yù)留核心土施工方法，加強(qiáng)施工工藝及工序控制，狠抓質(zhì)量安全管控，形成早進(jìn)洞、快成環(huán)、穩(wěn)推進(jìn)的管控機(jī)制，有效解決了隧道地質(zhì)構(gòu)造及巖性復(fù)雜、淺埋多年凍土、地下水豐富及水囊體等技術(shù)難題。同時(shí)科學(xué)修復(fù)“1.08”門源6.9級(jí)地震震損，保障隧道施工安全有序，為隧道順利貫通提供了技術(shù)保障。（田得乾）