4月1日，渝昆高鐵第一長隧道云南彝良隧道建設(shè)取得重大突破，出口段永久性平導(dǎo)比計劃工期提前360天貫通，這也是渝昆高鐵云南段首條貫通的長大隧道平導(dǎo)，為彝良隧道建設(shè)的順利推進(jìn)提供了堅實保障。

　　平導(dǎo)全長3155米，貫通后可以探明隧道主要不良地質(zhì)狀況和風(fēng)險，并作為正洞施工出渣進(jìn)料運輸?shù)闹匾ǖ?，運輸距離比原來縮短10公里，極大改善了施工組織和通風(fēng)條件。平導(dǎo)建設(shè)中，項目部針對隧道復(fù)雜地質(zhì)實際情況，創(chuàng)新爆破設(shè)計方案和工裝工藝工法，創(chuàng)下平均月掘進(jìn)300米以上的渝昆高鐵平導(dǎo)掘進(jìn)紀(jì)錄。

　　中鐵五局彝良隧道施工負(fù)責(zé)人介紹，平導(dǎo)貫通后，生產(chǎn)成本每年可以節(jié)約2000萬元，同時可以通過線間橫通道施工彝良隧道出口正洞，實現(xiàn)長隧短打，大大節(jié)約工期。

　　據(jù)了解，彝良隧道位于云南省鹽津縣和彝良縣，彝良隧道全長24784米，是渝昆高鐵全線第一長隧道和目前世界上在建時速350公里高鐵最長隧道。彝良隧道地處烏蒙山脈，屬1級高風(fēng)險隧道，是渝昆高鐵重難點控制性工程。