3月30日，勐綠高速公路第一控制性工程李仙江特大橋建設(shè)取得新突破，4號(hào)主塔完成中塔柱施工，為推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　由中鐵二局承建的李仙江特大橋是勐綠高速公路全線(xiàn)第一控制性工程。該橋?yàn)榛ㄆ啃坞p塔斜拉橋，橋全長(zhǎng)1112米，主橋采用（190＋420＋190）米三跨鋼混組合梁。大橋主墩由塔墩和塔柱構(gòu)成，4號(hào)塔墩高度為60米，塔柱高度150.18米。中鐵二局項(xiàng)目部自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)精心組織資源、動(dòng)態(tài)調(diào)整施工組織、持續(xù)優(yōu)化方案、搶抓黃金施工季節(jié)。克服索塔高度高、結(jié)構(gòu)線(xiàn)型控制難、施工周期長(zhǎng)、支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難、泵送混凝土性能要求高等制約因素，高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)大橋建設(shè)。

　　勐綠高速公路起于西雙版納州藤篾山，經(jīng)普洱市江城縣，止于紅河州綠春縣城，是沿邊高速的重要組成部分，在云南高速公路網(wǎng)中起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國(guó)門(mén)內(nèi)外”的作用。

　　記者 胡曉蓉 通訊員 顧吉華 黃子豪