3月23日，中鐵五局承建的廣綿高速公路重點工程大包梁隧道右線掘進1022米，成為全線首個單線掘進突破千米大關(guān)的隧道，為實現(xiàn)6月底隧道主體工程完工及全面完成年度施工任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，大包梁隧道設(shè)計為雙線雙洞，其中左線長度1285米，右線長度1280米，最大埋深134米，是整個擴容項目的重難點工程。隧道洞身圍巖為泥巖、泥巖夾砂巖，施工難度大、安全風險高。自2021年11月24日開工以來，項目部通過細化工期，加強工序循環(huán)管控，做到負交接、零耽誤，加大技術(shù)攻關(guān)力度，開展勞動競賽，有力保障了隧道安全快速掘進。

　　京昆高速公路廣元至綿陽段擴容段是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道首都放射線G5京昆高速公路的重要路段，起于G75蘭海高速黑水塘樞紐，經(jīng)廣元市昭化區(qū)、劍閣縣，綿陽市梓潼縣、游仙區(qū)，至魏城樞紐順接京昆高速擴容成綿段，全長123.807公里，雙向六車道，設(shè)計速度120公里/小時。建成后，將有效緩解現(xiàn)有成綿廣高速公路的交通壓力，提高運輸效率，對四川暢通北向川陜走廊，充分發(fā)揮G5京昆高速公路大通道功能具有重大意義。楊文波 封面新聞記者劉彥谷