3月19日，由中國鐵建大橋局施工的雙嶼門大橋首樁灌注成功，該樁基也是全線澆筑的第一根樁，標(biāo)志著六橫大橋二期工程雙嶼門大橋主體結(jié)構(gòu)施工正式拉開帷幕。

　　本次施工的為sz01-24號樁，為雙嶼門通航孔橋六橫側(cè)主橋工程，樁徑3.2米，樁長24米。該樁地質(zhì)巖層強(qiáng)度較高，所處強(qiáng)風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r達(dá)13.5米，中風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r達(dá)10.5米，最大硬度可達(dá)190兆帕，鉆進(jìn)難度大。此樁的成孔至順利完成水下混凝土灌注，為后續(xù)大直徑樁基施工提供了可靠的技術(shù)參數(shù)。

　　為確保首根樁基的順利灌注，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場強(qiáng)風(fēng)天氣多、海島內(nèi)降雨不可測且頻發(fā)等實(shí)際情況，制定了周密而詳盡的施工計(jì)劃與應(yīng)急預(yù)案，對照清單逐一銷項(xiàng)，大大提高了工作效率，為項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供了保障。同時(shí)，為保證施工技術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)性，項(xiàng)目邀請多名內(nèi)部橋梁工程專業(yè)專家到項(xiàng)目親臨指導(dǎo)。

　　首樁澆筑前，項(xiàng)目全體管理人員高度重視，提前統(tǒng)籌謀劃，對作業(yè)人員進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底，各項(xiàng)工序嚴(yán)格按照施工規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行，確保符合設(shè)計(jì)要求。澆筑時(shí)，為確?，F(xiàn)場各項(xiàng)工序嚴(yán)格按照交底落實(shí)，項(xiàng)目技術(shù)人員全過程現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)，確保了灌注順利。

　　雙嶼門大橋效果圖

　　六橫大橋項(xiàng)目二期工程起始于舟山六橫島，經(jīng)佛渡島至寧波梅山島與一期工程銜接，全線穿越4處圍墾區(qū)、跨越2個(gè)水道、連接3座島嶼，總長18.78公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。大橋索塔采用門形型鋼混凝土橋塔，六橫島一側(cè)塔高246.3米，佛渡島一側(cè)塔高254米，主跨1768米，為世界最大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋，是全線重點(diǎn)控制性工程。