3月4日下午4時(shí)許，惠州鵝城大橋項(xiàng)目主橋ZP3承臺(tái)經(jīng)過56個(gè)小時(shí)的連續(xù)施工后完成澆筑。該承臺(tái)是全橋最重要的控制性節(jié)點(diǎn)工程，為接下來的鋼梁架設(shè)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　鵝城大橋位于惠州市惠城區(qū)，主線全長2974.32米，按雙向6車道設(shè)計(jì)。起點(diǎn)順接惠州大道，主線下穿菊花路，途經(jīng)期湖塘路，跨東江后沿規(guī)劃同福路向東，終點(diǎn)為現(xiàn)狀江東一號(hào)路。其中，橋梁全長約1119.5米。全橋共有180根樁基，主橋的90根樁基已全部完成。

　　此次澆筑的主橋ZP3承臺(tái)在鵝城大橋中有“五最”，即整座大橋難度系數(shù)最高、鋼筋混凝土體量最大、混凝土澆筑最厚、承臺(tái)面積最大、承臺(tái)圍堰最深。因此，需要施工各個(gè)環(huán)節(jié)精心組織、緊密配合才能達(dá)到良好的控制效果。

　　為了確保順利施工，施工單位邀請(qǐng)了具有豐富深水橋梁施工的技術(shù)專家現(xiàn)場指導(dǎo)，并對(duì)施工方案反復(fù)研究優(yōu)化，最終制定了實(shí)施方案及應(yīng)急預(yù)案。在澆筑過程中，“一次性”和“連續(xù)性”是承臺(tái)澆筑質(zhì)量的關(guān)鍵。攪拌站和施工現(xiàn)場全員按計(jì)劃采取24小時(shí)不間斷輪班模式，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人全程現(xiàn)場盯控，為高質(zhì)量澆筑提供了施工保障。

　　接下來，項(xiàng)目承建方中鐵廣州局將持續(xù)強(qiáng)化過程管控，發(fā)揮央企優(yōu)勢，強(qiáng)化責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，安全優(yōu)質(zhì)高效地建成這座橫跨東江的惠州新地標(biāo)。

　　按照計(jì)劃，鵝城大橋?qū)⒂?024年9月底建成。它是惠州市規(guī)劃建設(shè)“內(nèi)暢外聯(lián)”城市道路網(wǎng)的重要部分，是中心城區(qū)新增過江通道的重大工程。大橋建成后，將成為惠州市區(qū)第七座跨東江大橋，將有效緩解東江大橋交通壓力，成為聯(lián)動(dòng)?xùn)|江兩岸惠民興業(yè)的新動(dòng)脈。