浙江滬杭甬高速公路股份有限公司寧波管理處（以下簡稱“寧波管理中心”）順應數(shù)字化、智慧化高速建設發(fā)展潮流，在提升養(yǎng)護效能、強化智能管控、保障施工安全上全面發(fā)力，推動高速養(yǎng)護建設從“會養(yǎng)”向“慧養(yǎng)”轉型。

　　杭甬高速寧波段主線中分帶綠植高度可達1.8米至2.2米，需定期修剪確保行車安全及環(huán)境美觀。此前，采用人工架設木板手持綠籬機修剪，存在修剪效率低、造型不美觀、安全風險大等問題。為此，寧波管理中心研發(fā)了高速公路綠化修剪機，可實現(xiàn)修剪一次成型。據統(tǒng)計，使用該修剪機一年可減少人工投入640人次，減少施工封道40余次。

　　在中分帶綠化養(yǎng)護機械化提升上，寧波管理中心還自主研發(fā)多功能養(yǎng)護機器人，并于近日投入測試。據養(yǎng)護人員介紹，該機器人以中分帶護欄為移動軌道，作業(yè)時開啟顯示屏和警報器，在不影響車輛通行情況下，每小時可完成3公里中分帶綠化的簡單修剪和除蟲除草。養(yǎng)護人員也可通過機器人搭載的攝像頭、GPS定位實時查看路面情況，并將發(fā)生異常情況的位置信息及現(xiàn)場畫面反饋監(jiān)控室，助力高速主線安全管控。

　　此外，寧波管理中心還將在2023年啟用中分帶垃圾清理設備，利用設備上的伸縮式支臂、調節(jié)進深裝置、毛刷等組件，完成對護欄下、草坪上方垃圾收集，并將垃圾清理至主車道，配合后方高速清掃車實現(xiàn)一次性快速清理。

　　寧波管理中心所轄路段多橋梁結構，橋梁泄水孔暢通是確保雨季汛期橋梁安全有序運行的重要保障。在實際運行過程中，泄水孔經常被異物堵塞，且不易清理。為紓解該痛點，寧波管理中心研發(fā)橋梁泄水孔智能管控系統(tǒng)，該裝置由太陽能儲能模塊、誘導燈、泄水孔管理裝置、物聯(lián)網系統(tǒng)等組成，泄水孔可經常性開合疏通，實現(xiàn)雨天自動開啟，其余時間自動關閉。同時也具備故障上報、物聯(lián)網遠程管理等功能，有效保障橋梁安全。

　　主線道路病害處治是高速公路養(yǎng)護工作的重中之重，然而主線路況復雜、病害種類多樣，巡查與記錄均存在一定困難。為此，寧波管理中心應用路面智能巡查系統(tǒng)，全天候對管養(yǎng)路段進行數(shù)字化巡查管理。在養(yǎng)護人員進行道路巡查時，該系統(tǒng)通過安裝在巡查車上的高清攝像頭，利用AI技術自動識別主線道路的坑槽、網裂、裂縫等多種常見病害，記錄具體樁號位置，并將信息同步上傳高速公路日常養(yǎng)護信息系統(tǒng)。養(yǎng)護人員可對記錄信息進行查看處理，為后續(xù)路面專項工程計劃制定和施工所需的基礎段病害數(shù)據收集提供重要參考。

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　　提前預警筑安全基石

　　除了日常巡查養(yǎng)護外，養(yǎng)護施工也是提升路況質量的重要方式，施工預警是其中的重要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)預警方式要耗費大量人工與時間，且布設警示樁效率和安全系數(shù)較低。2023年，寧波管理中心將啟用云預警機器人，該機器人以護欄作為定位軌道，單次移動距離為2-3公里，預警區(qū)域為4公里，移動速度在5-20公里每小時，在普通封道施工中，可在6分鐘內到達指定預警現(xiàn)場。同時，云預警機器人搭載攝像頭與GPS定位，在反饋路面情況的同時，還擁有LED屏預警、聲光報警、遠程喊話和對講等功能。

　　為進一步提升施工預警效能，保障施工安全，寧波管理中心探索研究安全錐桶機器人群組，依托四輪電機驅動，配有位移狀態(tài)控制器、警報燈等裝置。屆時，可與云預警機器人協(xié)同配合，用于短時施工預警，也可長期部署在收費站站島、匝道口、隧道口進行應急封道預警。