2月22日16:25，成樂擴容項目低碳智能裝配化組合橋梁試驗橋——成樂高速彭山青龍大橋正式通車運行。

　　試驗橋位于成樂高速公路青龍場樞紐互通G匝道，為成樂高速樂山方向至成雅高速成都方向的匝道，橋總長635米、橋全寬13米，采用自主創(chuàng)造發(fā)明的橋梁結(jié)構(gòu)體系“鋼管混凝土墩柱+預(yù)應(yīng)力鋼箱混凝土蓋梁+密梁式型鋼組合梁”，實現(xiàn)了施工現(xiàn)場全裝配化快速安裝施工的目標(biāo)，較傳統(tǒng)橋梁施工方案縮短工期近30%。

　　項目于2022年7月中旬開工，12月29日主體工程完工。2023年2月20日省交通運輸廳組織召開成樂高速公路擴容項目低碳智能裝配化組合橋梁方案評審會，專家組一致認(rèn)為該結(jié)構(gòu)形式具備創(chuàng)新性和前瞻性，適應(yīng)低碳、智能、裝配化建設(shè)發(fā)展要求，并建議在成樂擴容項目高架橋及類似條件的工程推廣應(yīng)用。（來源：蜀道集團(tuán)）