為深入貫徹落實黨中央關(guān)于加快建設(shè)科技強國、交通強國的戰(zhàn)略部署，統(tǒng)籌推進我省交通運輸科技創(chuàng)新發(fā)展，有序推進新技術(shù)落地應(yīng)用，省交通運輸廳于2月20日組織召開成樂高速公路擴容項目低碳智能裝配化組合橋梁方案評審會。會議由省交通運輸廳總工程師王茂奎主持，蜀道集團副總經(jīng)理李永林出席會議，邀請中國工程院院士周緒紅，國家勘察設(shè)計大師孟凡超、馬骉、謝邦珠，國內(nèi)知名橋梁專家徐宏光、劉永健等9位特邀專家對成樂擴容項目低碳智能裝配化組合橋梁方案進行審查。

　　專家組一行現(xiàn)場考察了彭山青龍大橋，實地參觀了省公路設(shè)計院溫江科研基地，并聽取成樂公司、公路院及結(jié)構(gòu)復算單位對低碳智能裝配化組合橋梁工作匯報。專家組對該新型組合結(jié)構(gòu)橋梁給予高度評價，一致認為該結(jié)構(gòu)形式具備創(chuàng)新性和前瞻性，技術(shù)先進、方案合理可行，適應(yīng)低碳、智能、裝配化建設(shè)發(fā)展要求，建議在成樂擴容項目高架橋及類似條件的工程推廣應(yīng)用。

　　下一步，成渝公司將在蜀道集團的部署安排下，協(xié)同相關(guān)單位根據(jù)會上專家提出的意見建議，進一步加強論證研究，完善技術(shù)方案和工程建造方案，把好項目建設(shè)關(guān)；堅持創(chuàng)新驅(qū)動，建立健全先進的橋梁建造技術(shù)體系，豐富和完善覆蓋設(shè)計、生產(chǎn)、施工和運營全過程的裝配式橋梁標準規(guī)范體系；不斷拓展應(yīng)用場景，從成都平原地區(qū)逐步向高寒、高海拔、高地震烈度以及復雜建設(shè)條件地區(qū)延伸，確保試點工程可復制可推廣；牢固樹立綠色發(fā)展理念，節(jié)約資源、提高能效、控碳減排，以綠色智能項目為抓手，大力推動低碳建造技術(shù)創(chuàng)新，為實現(xiàn)“雙碳”目標發(fā)揮重要作用，為公路橋梁建設(shè)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻成渝力量。