2月16日，由陜西交控集團(tuán)投資、中鐵十四局三公司承建的安嵐高速公路鳳樹梁特長隧道右洞順利貫通，至此，實(shí)現(xiàn)了該隧道雙洞全線貫通。該隧道作為安嵐高速嵐皋至陜渝界段項(xiàng)目首座貫通的特長隧道，比原計(jì)劃提前6個(gè)月，標(biāo)志著安嵐高速公路項(xiàng)目施工建設(shè)取得重大突破。

　　安嵐高速嵐皋至陜渝界項(xiàng)目是國家高速公路銀百線(G69)的組成部分,也是聯(lián)系陜渝兩省市重要的省際通道，也是關(guān)天、成渝、長江三大經(jīng)濟(jì)區(qū)加強(qiáng)溝通協(xié)作的重要通道，對促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)、帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，帶動(dòng)秦巴山區(qū)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大而深遠(yuǎn)的意義。項(xiàng)目起點(diǎn)位于嵐皋縣境內(nèi),與已經(jīng)建成通車的安康至嵐皋高速相接,向南至大巴山主脈,終點(diǎn)位于大巴山特長隧道內(nèi)省界處,與重慶市在建的城口(陜渝界)至開縣高速公路相接,路線全長41.14公里。

　　鳳樹梁特長隧道位于嵐皋縣四季鎮(zhèn)，全長4.79公里，穿越山梁至滔河鎮(zhèn)，最大埋深近698米，斷層破碎帶1000多米。隧道沿線工程地質(zhì)條件復(fù)雜，洞口地勢高陡，偏壓嚴(yán)重，進(jìn)洞難度大，洞內(nèi)圍巖穩(wěn)定性差，多段落存在較長斷層破碎帶、節(jié)理密集帶、巖性分界線，施工難度較大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。為高效優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，陜西交控集團(tuán)安嵐管理處高度重視科研攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新，多次邀請專家?guī)ьI(lǐng)項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)到現(xiàn)場踏勘，著眼于“安全、質(zhì)量、環(huán)保、工期”等方面著手分析，對施工通道的位置、長度、坡度進(jìn)行多次研討，科學(xué)優(yōu)化施工方案，確保了施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度可控，為項(xiàng)目高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。