8月28日，由中交一公局第一工程有限公司承建的國家高速公路網(wǎng)銀百線（G69）陜西段安（康）至嵐（皋）高速公路項目何家寨特長隧道順利實現(xiàn)雙幅貫通。

　　據(jù)介紹，何家寨特長隧道全線長4202米，隧道為雙向四車道，采用分離式設(shè)計，隧道最大埋深約459.7米，進出口均采用削竹式洞門。該隧道自2016年底進場以來，在陜西高速集團安嵐高速建設(shè)管理處及中交一公局第一工程有限公司各級領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)和關(guān)心下，項目全體參建員工歷時900多個日夜，不畏艱險，精心策劃，超前思維，克服了施工條件艱險、生活環(huán)境艱苦、便道運輸難等諸多難題，戰(zhàn)勝了9.25洪水災(zāi)害、便道泥石流塌方等地質(zhì)災(zāi)害，采用“左、右洞同時施工，各工序平行作業(yè)”的施工程序，使隧道開挖工作快速安全推進。

　　記者了解到，施工過程中，項目經(jīng)理部高度重視現(xiàn)場安全管理和質(zhì)量控制，多次邀請專家對施工方案進行研討并組織隧道現(xiàn)場人員召開施工質(zhì)量安全交底會議，嚴(yán)格執(zhí)行“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、快封閉”的原則，在保障安全質(zhì)量的前提下，合理安排施工組織，精心管理，優(yōu)化完善進洞開挖及出洞方案，嚴(yán)格執(zhí)行高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南，用“短、緊、快、勤”的模式，采取各種有效措施，攻克了圍巖級別差、施工組織難度大等難題。

　　安嵐高速項目首條實現(xiàn)雙幅貫通的特長隧道，為安嵐高速項目助力陜西脫貧攻堅和“十三五”縣縣通高速目標(biāo)任務(wù)的實現(xiàn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。