黃河三峽大橋處于小浪底大壩上游30km處，跨越黃河小浪底庫(kù)區(qū)，同濟(jì)源市邵原鎮(zhèn)八角山隧道相接，進(jìn)入新安后同石井鎮(zhèn)荊紫山特大橋連接，是濟(jì)源至新安高速公路的控制性工程。

　　濟(jì)新高速1標(biāo)項(xiàng)目書(shū)記 楊艷波：

　　 考慮到黃河三峽大橋，作為濟(jì)新高速公路的重難點(diǎn)控制工程，我們春節(jié)沒(méi)有放假，安排人員在抓緊進(jìn)行樁基施工，目前我們黃河三峽大橋的左側(cè)樁基施工已經(jīng)完成，右側(cè)的樁基施工已經(jīng)過(guò)半 （濟(jì)新高速）整體全線(xiàn)初七之后，所有的橋梁施工班組和路基施工班組已經(jīng)全部就位，現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備和人員已經(jīng)到場(chǎng)，正在陸續(xù)開(kāi)始正常的施工生產(chǎn)工作。

　　 濟(jì)源至新安高速公路建設(shè)項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng)48.5公里，其中新安境內(nèi)全長(zhǎng)32.8公里，于濟(jì)源市邵原鎮(zhèn)南接菏寶高速公路，向南跨越黃河，經(jīng)石井、北冶、青要山、石寺、鐵門(mén)五鎮(zhèn)27個(gè)行政村，共設(shè)大橋18座，隧道3處，互通立交3處，服務(wù)區(qū)1處。估算總投資55億元，2022年7月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2025年6月完工。項(xiàng)目建成后，將對(duì)帶動(dòng)沿線(xiàn)旅游資源發(fā)展，改善民生，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域建設(shè)，助推鄉(xiāng)村振興，提高公路沿線(xiàn)人民群眾生活水平發(fā)揮重大作用。

　　黃河三峽大橋總體布置

　　橋梁理論跨徑510m，纜跨布置（540+185）m，垂跨比 1/16，中跨主纜為半跨懸鏈線(xiàn)，主纜中心距為 37.4m，全橋主纜為1根，繞濟(jì)源岸錨碇回轉(zhuǎn)錨固。加勁梁位于單向2.2%的縱坡上，鋼桁與正交異性鋼橋面板板桁結(jié)合體系，主弦桿中心距34.2m。吊索縱橋向水平間距15m。濟(jì)源岸采用適應(yīng)回轉(zhuǎn)纜錨固的復(fù)合式重力錨碇，無(wú)須散索，結(jié)構(gòu)緊湊，巖體開(kāi)挖最小化。新安岸采用擴(kuò)大基礎(chǔ)重力錨碇。