?。ㄍㄓ崋T 朱凌峰 徐靜娜） 近日，隨著智能移動臺車緩緩駛出甬臺溫高速麻岙嶺隧道洞口，浙江交通集團高速公路寧波管理中心實施的省內首例高速隧道臺車養(yǎng)護施工項目——麻岙嶺隧道不中斷交通拱頂加固提升工程在春節(jié)前順利完工，進一步保障了返鄉(xiāng)高峰期間高速主線安全有序通行。

　　麻岙嶺隧道位于甬臺溫高速寧波段與臺州段交界處，累計運營時間長達22年，為確保車輛在隧道內安全通行，2022年初寧波管理中心計劃對麻岙嶺隧道開展拱頂加固施工。在施工方案制定前期，寧波管理中心結合麻岙嶺隧道的復雜結構、甬臺溫高速的大流量等因素，提出了“臺上作業(yè)、臺下通車”的養(yǎng)護施工新思路，最大程度減少因施工對車輛通行造成的影響。

　　為將該思路變?yōu)楝F(xiàn)實，寧波管理中心將此次施工分為兩個階段。第一階段采用“二類封道”法，即一車道占道施工、一車道正常通行，兩個車道交替進行的封道施工方式完成前期基礎工程。在工程第二階段，寧波管理中心創(chuàng)新研發(fā)并聯(lián)系第三方廠家根據(jù)設計圖紙為麻岙嶺隧道量身定制了智能移動臺車，該臺車呈拱門狀，頂端平臺可容納15人同時開展養(yǎng)護作業(yè)，作業(yè)人員利用臺車對二類封道期間難以接觸的拱頂部位進行錨桿注漿、碳布粘貼、鋼帶安裝等施工。

　　據(jù)寧波管理中心養(yǎng)護工作人員介紹，該臺車限高4.5米，限寬4米。為確保正常行駛車輛安全通過臺車，管理中心在沿線高速龍門架設置施工預告及安全預警，并在寧海和寧海南兩個互通之間設置超限車輛檢測預警系統(tǒng)，提醒超限車輛提前繞行。據(jù)了解，在利用臺車施工的28天里，該系統(tǒng)共計引導223輛超限車提前繞行，全過程無誤闖情況和責任事故發(fā)生，有效確保了隧道內車輛有序通行與施工安全。

　　據(jù)統(tǒng)計，寧波管理中心在此次施工中依靠臺車提供的作業(yè)平臺進行拱頂部位的錨桿打孔安裝1260根，鋼絲網片掛網4044平方米，鍍鋅鋼帶安裝420條，碳纖維布粘貼689平方米，加固后的麻岙嶺隧道安全性得到了極大提升。