9月5日，央視再次將鏡頭對準徐工。在CCTV-2財經(jīng)頻道《第一時間》欄目中，報道聚焦徐工無人集群智能化施工應用。

　　寧滬高速蘇州段施工現(xiàn)場，10臺徐工雙鋼輪壓路機、2臺徐工大寬度攤鋪機組成的無人駕駛攤壓機群，正在井然有序地進行瀝青層面協(xié)同攤鋪碾壓作業(yè)。

　　據(jù)悉，這是迄今全球規(guī)模最大的無人集群攤鋪養(yǎng)護施工，是全國最高等級路面首次無人養(yǎng)護施工應用，也是國內首次在已運營的高速公路進行無人集群智能化養(yǎng)護，意義重大。

　　作為全國最高等級公路-滬寧高速，早在1996年就被列為國家重點建設工程，同時也是長江三角洲經(jīng)濟騰飛的黃金通道，此次在高速養(yǎng)護領域進行無人化集群施工的成功應用尚屬首次。

　　據(jù)了解，10臺徐工無人駕駛雙鋼輪壓路機、2臺徐工大寬度攤鋪機，統(tǒng)一由“北斗定位基準站”指揮，運用了高精度北斗定位、慣性導航、障礙物識別、多重安全設計等創(chuàng)新技術，克服了極端天氣和特殊地形對施工的制約。

　　值得一提的是，本次無人集群數(shù)字化養(yǎng)護施工，徐工應用了行業(yè)獨有的“瀝青連續(xù)測厚雷達技術”，充分發(fā)揮無人攤壓機群的智能優(yōu)勢。

　　遠超傳統(tǒng)的取芯測量，能夠全程連續(xù)對攤鋪瀝青厚度進行無損精確測量，最大深度120mm，測量誤差±1mm，為攤鋪厚度的實時控制提供準確依據(jù)，提高攤鋪精度、精準把控施工質量。

　　據(jù)施工方管理人員介紹：“此次無人集群養(yǎng)護施工，讓我們從“蘇式養(yǎng)護”邁步進入“智慧養(yǎng)護”階段。通過精準控制，路面養(yǎng)護施工后的檢測合格率遠超傳統(tǒng)人工作業(yè)，施工質量、效率和安全都得到了很大提高，值得點贊!”

　　央視報道指出，近年來，在人工智能、5G、數(shù)字孿生等新一代信息技術應用的背景下，徐工通過數(shù)字化升級有力降本增效，有效抵消了今年原材料和海運等物流大幅增長帶來的成本上升，并于今年首次躋身世界工程機械前三強。