近日，記者在都江堰市青城大橋主體工程?hào)|岸圍堰施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人正在對(duì)東岸臨時(shí)支墩進(jìn)行鋼筋安裝和混凝土澆筑，一派繁忙的建設(shè)景象。作為備受市民關(guān)注的重點(diǎn)民生工程，青城大橋主體工程自去年10月啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，相關(guān)單位持續(xù)加大施工投入，確保項(xiàng)目加快推進(jìn)。

　　“按照工期要求，我們將在春節(jié)前完成東岸4排8組臨時(shí)支墩的建設(shè)任務(wù)。”都投集團(tuán)下屬興市集團(tuán)工程部副經(jīng)理徐元告訴記者，青城大橋主體工程建設(shè)共涉及在河道內(nèi)安裝9排18組臨時(shí)支墩，臨時(shí)支墩建設(shè)預(yù)計(jì)將在明年4月底全面完成。

　　“安裝支墩是為了便于在其上安裝頂推系統(tǒng)。”徐元說(shuō)，臨時(shí)支墩澆筑起來(lái)后，將焊接吊裝鋼結(jié)構(gòu)箱梁節(jié)段，完成全橋箱梁安裝，然后再在鋼梁上安裝提升段鋼拱肋支架、提升索塔、風(fēng)撐，這樣橋梁就大體成形了。

　　“春節(jié)后將開(kāi)始西岸圍堰填筑。”工程相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，還將加快推進(jìn)橋梁鋼箱梁等鋼結(jié)構(gòu)廠家制造，力爭(zhēng)在2023年汛期期間實(shí)現(xiàn)第一批鋼箱梁發(fā)貨運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展拼裝及頂推施工。

　　據(jù)介紹，青城大橋是一座特大型的下沉式鋼結(jié)構(gòu)拱橋，也是目前世界最大跨度的平行吊索下承式簡(jiǎn)支系桿拱橋。根據(jù)橋址處現(xiàn)場(chǎng)條件，青城大橋采用鋼梁頂推鋼拱垂直提升法施工。（記者 周滎鴻）