(董曉斌 李斌 黃婷婷)隨著長嶺隧道左線進口掌子面最后一次成功起爆，由中鐵隧道局承建的宜興高鐵長嶺隧道左線29日實現(xiàn)全線貫通。

　　宜興高鐵是湖北宜昌至鄭萬高鐵的聯(lián)絡(luò)線，也是沿江客運通道的重要組成部分。該線路自漢宜鐵路宜昌東站引出，向西延伸接入鄭萬鐵路興山站，正線全長109.38公里，設(shè)計速度350公里/小時。

　　長嶺隧道位于興山縣城內(nèi)，為燕尾式隧道，隧道進口563米為單洞雙線，出口1880米為雙洞單線段。施工過程中多次遇到溶洞溶腔、溶蝕通道涌水現(xiàn)象，施工難度大，安全風(fēng)險高。

　　中鐵隧道局宜興鐵路三標長嶺隧道施工現(xiàn)場副經(jīng)理肖本利介紹，燕尾式隧道采用了“小近距”的突破接入鄭萬高鐵，“‘小近距’就是兩個單線的隧道中間只有兩米的間距，在中國高鐵領(lǐng)域，安全平穩(wěn)快速地實現(xiàn)‘小近距’的突破還是比較罕見。”