12月6日，資陽北部新城路網(wǎng)及雷音大橋項目首個深水承臺順利澆筑完成，標志著整個雷音大橋建設(shè)駛?cè)肟燔嚨?，預(yù)計2024年建成通車。

　　上午10點30分，雷音大橋3號承臺施工現(xiàn)場，一輛臂架式混凝土泵車從鋼棧橋橋面將攪拌均勻的高標號混凝土源源不斷地灌注到3號承臺的基坑內(nèi)，1個小時后，3號承臺順利完成澆筑。

　　中鐵二十四局集團資陽北部新城路網(wǎng)及雷音大橋項目經(jīng)理部黨工委書記董永表示：“3號承臺澆筑的完成，對整個雷音大橋后續(xù)的墩身及連續(xù)梁的施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。”

　　雷音大橋共有兩個主墩，分別是位于沱江內(nèi)的2號墩和3號墩，由于主墩承臺位于水面以下12m，承臺基坑需要在河床面以下開挖8m深，加之沱江內(nèi)地質(zhì)情況復(fù)雜，這給基坑開挖和支護工作造成了很大困難，增加了施工風(fēng)險。為此，項目施工方采取“雙層鋼板樁+咬合樁支護”的施工方案，克服了現(xiàn)場施工條件復(fù)雜、水下8m開挖深度、巖層遇水變軟、施工難度大、夜間施工安全風(fēng)險增大、工期緊等困難，在計劃的時間節(jié)點內(nèi)完成了3號承臺的澆筑工作。

　　下一步，項目施工方將加快組織2號承臺及主墩墩身出水面施工，確保春節(jié)前2、3號主墩墩身出水面。

　　據(jù)悉，雷音大橋全長1288米、寬40米，按照雙向六車道設(shè)計，是資陽城區(qū)第四座跨沱江大橋。