日前，濰坊至青島及連接線高速公路工程順利通過交工驗收，標(biāo)志著該項目具備通車條件，為濟青中線的全線貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

　　近日，濰坊至青島及連接線高速公路工程順利通過交工驗收。經(jīng)過現(xiàn)場檢查、評價評估，驗收委員會一致認(rèn)為該項目完成了建設(shè)內(nèi)容，工程符合設(shè)計和規(guī)范要求、質(zhì)量合格，同意通過交工驗收。

　　山東高速濟青中線公路有限公司工程處處長 董超介紹，濰坊至青島及連接線高速公路全長130.211公里，總投資240.78億元，雙向六車道是我省“十四五”重點規(guī)劃項目及省內(nèi)首條新建智慧高速、國內(nèi)首創(chuàng)“一帶一路”主題服務(wù)區(qū)、國內(nèi)首個智慧+低碳型收費站的“三首”工程項目。

　　在項目建設(shè)過程中，山東高速積極響應(yīng)國家雙碳戰(zhàn)略，設(shè)計了光儲融合的全新柔性配電網(wǎng)，建設(shè)了面向未來的電動汽車有序安全充放電網(wǎng)絡(luò)，并打造了可調(diào)可控的節(jié)能管控型智慧照明系統(tǒng)，為高速公路供配電系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)字化、低碳化打下堅實的基礎(chǔ)，在全省乃至全國范圍內(nèi)具有示范效應(yīng)。

　　山東高速濟青中線公路有限公司工程處處長董超說：“為解決目前國內(nèi)收費站普遍存在的配電系統(tǒng)管理成本高、效率低，處于信息孤島問題，濟青中線項目公司在井溝、密水、柏城等八處收費站國內(nèi)首次應(yīng)用光儲充用微電網(wǎng)系統(tǒng)、智慧型預(yù)制艙、智慧型變電所和智慧能源管理服務(wù)云平臺四大模塊，為速公路供變電系統(tǒng)數(shù)字化、低碳化打下堅實基礎(chǔ)。”

　　此外，為打造開放性，包容性經(jīng)濟新體制，提高山東高速公路在國際社會的影響力，山東高速集團研究制定了濟清中線開放經(jīng)濟帶主題特色服務(wù)區(qū)建設(shè)方案。

　　山東高速濟青中線公路有限公司工程處處長 董超說：“在高密南服務(wù)區(qū)設(shè)計上采用了泰國風(fēng)格和南太平洋風(fēng)格，服務(wù)區(qū)建成后將不僅成為旅客的臨時集散中心，也是吸引游客駐足休閑的重要場所，為國內(nèi)服務(wù)區(qū)建設(shè)、運營、開發(fā)探索新方向。”

　　濰青高速公路建設(shè)過程中，高密市積極克服疫情不利影響和各種實際困難，主動靠前服務(wù)，一線解決問題，搶時間趕進(jìn)度與相關(guān)部門密切配合、壓茬推進(jìn)，全力協(xié)同做好現(xiàn)場勘查，占地勘測、征遷清障、土地組卷等工作，為項目建設(shè)提供了良好條件。

　　市交通運輸局黨組成員 王維強說：“濰青公路高密段工程進(jìn)度始終處于沿線前列，尤其是今年以來，我們緊緊圍繞年底通車目標(biāo)，加快推進(jìn)管線遷改、改路排水等民事協(xié)調(diào)工作，全力保障濰青公路工程順利收尾，為權(quán)限按時竣工通車奠定了堅實基礎(chǔ)。”