12月2日，都江堰至四姑娘山山地軌道交通項(xiàng)目三標(biāo)段映秀二號(hào)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，氣溫接近0攝氏度，中建三局的施工人員們正忙著清理施工現(xiàn)場(chǎng)。兩天前，隨著映秀二號(hào)隧道最后1米拱部圍巖被打通，都江堰至四姑娘山山地軌道交通項(xiàng)目全線的首條隧道實(shí)現(xiàn)貫通，為都江堰至四姑娘山山地軌道交通項(xiàng)目全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　映秀二號(hào)隧道全長528米，于今年3月開工建設(shè)。“映秀二號(hào)隧道洞內(nèi)主要風(fēng)險(xiǎn)有涌水、淤泥、巖爆、瓦斯等，安全風(fēng)險(xiǎn)大，施工技術(shù)難度大。”中建三局都江堰至四姑娘山山地軌道交通3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理成國玉介紹，施工方在施工過程中以短臺(tái)階法開挖為主，積極運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)裝備，建立以多功能開挖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手等為主要特征的機(jī)械設(shè)備配套施工，實(shí)現(xiàn)鉆爆、裝運(yùn)、襯砌等機(jī)械化作業(yè)的有機(jī)配合，同時(shí)對(duì)有害氣體實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)施工人員進(jìn)行芯片定位，實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)智能、信息協(xié)同共享的新型信息化管理，確保隧道如期貫通。

　　據(jù)介紹，包括映秀一號(hào)、映秀二號(hào)、桃子坪三座隧道和3座橋、1座站前廣場(chǎng)，均屬于都江堰至四姑娘山項(xiàng)目三標(biāo)段建設(shè)內(nèi)容。僅在該項(xiàng)目三標(biāo)段，在高峰期500余名施工人員的基礎(chǔ)上，施工方再增派100余名施工人員，全線鋪開，搶抓施工。截至目前，映秀二號(hào)隧道貫通，全長6967米的映秀一號(hào)隧道正洞已經(jīng)掘進(jìn)2137.7米，全長7074米的桃子坪隧道正洞已經(jīng)掘進(jìn)完成3207.5米。

　　“三標(biāo)段計(jì)劃工期是2025年初完成，但在我們項(xiàng)目?jī)?yōu)化組織下，目前工期已經(jīng)超進(jìn)度完成，我們將力爭(zhēng)在2023年底提前完成建設(shè)任務(wù)。”成國玉表示。

　　都江堰至四姑娘山山地軌道交通項(xiàng)目由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)，起于都江堰市區(qū)成灌高鐵都江堰站，止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)，線路全長123.18公里，設(shè)12座車站，串聯(lián)都江堰市、汶川縣、臥龍?zhí)貏e行政區(qū)和小金縣，對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。杜杰