11月28日，中鐵大橋局G3銅陵項目部一分部N21號墩墩帽混凝土順利完成澆筑，標志著G3銅陵長江公鐵大橋合建段北引橋首個鐵路墩身施工完成，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)的施工打下堅實的基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，G3銅陵長江大橋北岸引橋公鐵合建段具有橋墩高、數(shù)量多、施工難度大等特點。為順利完成首個墩帽混凝土澆筑工作，項目部通過現(xiàn)場技術(shù)人員對鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等每一道工序嚴格把關(guān)，確?；炷恋膹姸群屯庥^質(zhì)量。

　　G3銅陵長江公鐵大橋項目建設(shè)總工期48個月，計劃于2025年12月建成。該大橋位于現(xiàn)有銅陵長江公路大橋上游約720米處，線路全長約11.88千米，起點位于銅陵市郊區(qū)陳瑤湖鎮(zhèn)花園村，終點位于郊區(qū)大通鎮(zhèn)民主村，跨江主橋上層布置六車道高速公路，下層布置兩線客運鐵路＋兩線貨運鐵路，具有跨度大、荷載重、結(jié)構(gòu)新的特點。

　　G3銅陵長江公鐵大橋是銅陵市貫徹落實長江經(jīng)濟帶、長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略和實現(xiàn)跨江發(fā)展的重要工程。建成后，對于打造合銅發(fā)展帶，全面推進皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，加快實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，加強長三角互聯(lián)互通，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系具有重要意義。

　　郭姜 完顏亮 記者 劉旸 文/圖