建設中的恩施公路朝陽大橋（王東峰 攝）

　　隔江遠眺，湖北省恩施土家族苗族自治州咸豐縣朝陽大橋重達1700余噸的鋼拱通體紅色，形似彩虹架設于唐崖河上，蔚為壯觀。

　　朝陽大橋是唐朝旅游公路的控制性工程，大橋全長271米、寬12米，主橋為跨徑195米的上乘式鋼管混凝土拱橋，距常年水位最大跨高99米，是唐崖河上迄今為止跨徑最長、凌空最高的大橋。

　　“大橋兩端橋頭橫跨唐崖河及朝陽水庫，身處山高谷深的峽谷之中，距水面90米，施工風險較高。”項目經(jīng)理汪志祥介紹道。為精準呈現(xiàn)主拱肋的“飛虹”造型，節(jié)段吊裝要求達到毫米級精度，因而單個節(jié)段的骨架高度、寬度加工誤差不得超過10毫米。“特別是主弦管的對接精度要控制在5毫米以內(nèi)，精度極高。”項目總工程師徐訓東表示，“由于施工地處高山峽谷中，如同百米開外穿針引線，相當考驗施工技術(shù)。”

　　項目采用纜索吊拼法和全熔透焊接工藝施工，結(jié)合纜索吊裝施工特點，建立了纜索施工監(jiān)測系統(tǒng)，對塔架基礎、塔架安裝、地錨施工、纜風繩設置等進行監(jiān)控和檢測，充分保證整個纜索吊裝系統(tǒng)在后期運行期間的精準性，使得整個纜索吊裝系統(tǒng)施工過程處于可控狀態(tài)，有效確保朝陽大橋高質(zhì)量完工。

　　綠色施工 悉心呵護一方水土

　　“我們在施工設計環(huán)節(jié)中就融入綠色生態(tài)旅游公路理念，土建工程與景觀打造，同步設計、同步施工。”項目黨工委書記王東峰談及施工理念。

　　在拱肋吊裝施工過程中，項目協(xié)調(diào)當?shù)卣畬κ┕^(qū)域河段實施禁航，并在鋼管拱上方、各節(jié)段端頭設立防墜物網(wǎng)，全程派質(zhì)檢員盯控，并在四周筑起高高的沙袋圍堰，不允許一點一滴的污水流入美麗河流。朝陽大橋橫跨唐崖河，按照常規(guī)施工方法產(chǎn)生的噪聲、燈光等對周邊生態(tài)影響較大。項目部先后制定項環(huán)水保方案、作業(yè)指導書，從聲控、光控、水保等全方位、全時段進行措施管控。