10月27日，由水電十一局承建的坦桑尼亞新瓦米大橋順利通車。坦桑尼亞國家工程部部長馬卡梅姆巴拉瓦及坦桑尼亞國家公路局局長代表多羅西·姆滕加出席儀式。

　　馬卡梅姆巴拉瓦在通車儀式上對中國電建表示感謝。他指出，舊瓦米橋是單行車道，而新瓦米大橋是雙車道設(shè)計(jì)，這將大大改善交通擁堵的情況，同時(shí)還可帶動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為民眾生活帶來便利。此外，在中國電建全體建設(shè)者的共同努力下，大橋提前1個(gè)月通車，這體現(xiàn)了中國電建優(yōu)質(zhì)的履約能力。未來，希望與中國電建繼續(xù)加強(qiáng)合作，共同建設(shè)更加美好的坦桑尼亞。

　　新瓦米大橋項(xiàng)目是水電十一局在坦桑尼亞首次以中國電建品牌中標(biāo)的項(xiàng)目，也是水電十一局在非洲首個(gè)獨(dú)立自主組織施工的大跨徑懸臂箱梁項(xiàng)目。大橋全長510米，為雙向兩車道瀝青混凝土路面，頂部高程120米，總寬度11.85米，兩側(cè)設(shè)人行道及鋼筋混凝土防撞護(hù)欄，道路與橋梁連接處為三車道加寬設(shè)計(jì)，是連接坦桑尼亞第一大城市達(dá)雷斯薩達(dá)姆至北部重鎮(zhèn)、世界著名旅游勝地乞力馬扎羅雪山的關(guān)鍵工程。

　　施工期間，項(xiàng)目部通過采取調(diào)整波紋管加固、鋼絞線穿錨方式，以及增加掛籃底部缺陷修復(fù)平臺等創(chuàng)新手段，成功克服了技術(shù)要求更高的掛籃施工、上下橋面相對高差和中線偏移在規(guī)范范圍內(nèi)的大橋合龍施工等多項(xiàng)挑戰(zhàn)，并于2021年2月6日完成首套掛籃安裝、2022年4月4日實(shí)現(xiàn)大橋全部合龍等目標(biāo)。