目前，粵贛新通道龍尋高速正在加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目通過引入新技術(shù)、新工藝，助力廣東打造更高質(zhì)量的綜合立體交通網(wǎng)。

　　在位于河源的龍尋項(xiàng)目拌合站里，廣東省首批全面運(yùn)用“軸振動(dòng)攪拌”混凝土拌合技術(shù)的拌缸正在晝夜不停地工作著，渦輪葉片與軸振動(dòng)的雙管齊下，每缸振動(dòng)頻率精確到秒級。

　　據(jù)介紹，此前國內(nèi)公路行業(yè)尚未出臺(tái)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工藝要求無規(guī)范可參考。項(xiàng)目從原材料、攪拌設(shè)備、配合比試配、生產(chǎn)過程控制、質(zhì)量檢驗(yàn)等方面，對振動(dòng)拌和混凝土持續(xù)進(jìn)行了大量試驗(yàn)，最終總結(jié)出一套可行的軸振動(dòng)拌和操作規(guī)程，積累了扎實(shí)的現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)。

　　使用“軸振動(dòng)攪拌”方式的新型混凝土拌和技術(shù)，用料更省、工作效率更高、質(zhì)量更有保障，降本增效的同時(shí)，還能節(jié)能降碳。數(shù)據(jù)顯示，使用“軸振動(dòng)攪拌”方式的新型混凝土拌和技術(shù)，能降低約5％的水泥用量，攪拌時(shí)間可縮短至25％左右，在同配合比條件下，能有效提升普通混凝土7d抗壓強(qiáng)度10％以上，28d抗壓強(qiáng)度6％以上，攪拌后的混凝土可應(yīng)用于更高要求的工程部位。

　　“我們實(shí)行核心技術(shù)骨干跟班作業(yè)，嚴(yán)抓技術(shù)指標(biāo)、原材料質(zhì)量，多措并舉確保各項(xiàng)施工的安全和質(zhì)量。”項(xiàng)目黨組織書記蔡佳欣介紹。

　　目前，項(xiàng)目已對4種型號混凝土“軸振動(dòng)攪拌”的操作規(guī)程進(jìn)行了試驗(yàn)總結(jié)，并正式投入使用。未來，這項(xiàng)技術(shù)將從南粵交投開始，以龍尋高速為試點(diǎn)，在廣東全省土建工程施工中推廣應(yīng)用。

　　新理念、新設(shè)計(jì)花園式服務(wù)區(qū)值得期待

　　立足“建管養(yǎng)一體化”，南粵交投主動(dòng)適應(yīng)工程質(zhì)量安全發(fā)展新方向，率先開展了“南粵品質(zhì)工程”創(chuàng)建活動(dòng)，并衍生出“路面耐久工程”“伸縮縫平順工程”“標(biāo)線光亮工程”“路域景觀再提升工程”以及“房建精品工程”，推動(dòng)了工程建設(shè)理念轉(zhuǎn)型、質(zhì)量升級等，以“最終產(chǎn)品”意識(shí)踐行“高質(zhì)量發(fā)展”理念。

　　龍尋高速在打造“房建精品工程”的過程中，引入了全新的設(shè)計(jì)理念，打造以河源市市花“三角梅”為原型，建筑主體的結(jié)構(gòu)件采用類似“樂高積木式”預(yù)制拼裝的休閑花園式服務(wù)區(qū)。

　　“裝配式建筑”將傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了融合，而讓這一設(shè)計(jì)理念更具人文關(guān)懷的體現(xiàn)在了“綠色、環(huán)保、低碳”。據(jù)了解，設(shè)計(jì)師們還計(jì)劃結(jié)合太陽能、中水回收等節(jié)能環(huán)保節(jié)能設(shè)備，讓“生態(tài)之路”成為服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)理念的第三個(gè)維度。

　　未來經(jīng)龍尋高速公路從江西進(jìn)入廣東，映入眼簾的第一個(gè)服務(wù)區(qū)—吉祥服務(wù)區(qū)將是一個(gè)設(shè)計(jì)感極強(qiáng)、極具地方特色、兼具生態(tài)環(huán)保的“未來”建筑，群眾出行不僅更加方便，出行體驗(yàn)也將得到進(jìn)一步的提升。

　　“我們的建設(shè)團(tuán)隊(duì)一致認(rèn)為溫馨舒適的服務(wù)區(qū)不僅僅體現(xiàn)在各項(xiàng)功能上的完善，應(yīng)該在基礎(chǔ)建設(shè)中體現(xiàn)更多的人文關(guān)懷。”項(xiàng)目黨組織書記、主任蔡佳欣告訴記者。

　　龍尋高速公路是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目起于河源市上坪鎮(zhèn)龍紫高速公路，止于粵贛交界處對接龍尋高速公路江西段，路線全長約9.4公里，時(shí)速100公里，雙向四車道，共設(shè)互通立交3處，服務(wù)區(qū)1對。高速出入口2處。

　　項(xiàng)目建成后，將連接龍川、尋烏兩地，并通過濟(jì)廣高速直連贛南會(huì)昌、瑞金等多個(gè)原中央蘇區(qū)縣，對進(jìn)一步加強(qiáng)河源、贛州兩市的交通經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，落實(shí)贛粵原中央蘇區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

　　未來，粵贛兩省不僅新增一條全新的高速通道，還將實(shí)現(xiàn)濟(jì)廣與廣龍兩條縱向運(yùn)輸通道的互聯(lián)互通，進(jìn)一步便利沿線地市的交流與合作。

　　“龍尋高速通車后，江西省瑞金市、尋烏市抵達(dá)廣東的惠州，深圳縮短約35公里，節(jié)約里程（時(shí)間）大概20多分鐘。”龍尋高速副主任唐浩介紹，項(xiàng)目將全力推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)，為粵贛兩地人民打通高質(zhì)量發(fā)展新通道。

　　截止2022年10月底，龍尋高速公路已完成全年投資任務(wù)的72％，項(xiàng)目路基工程完成比例已達(dá)90％以上，目前正全面推動(dòng)橋梁上構(gòu)施工，并積極籌劃路面、吉祥服務(wù)區(qū)房建工程施工準(zhǔn)備工作。