8月16日，廣東交通集團所屬龍尋高速首片預制T梁在塘背大橋左幅順利完成架設，項目正式進入橋梁上構施工階段。

　　據(jù)了解，龍尋高速全線需要架設預制梁共計935片，其中預制T梁424片，預制箱梁511片，此次架設的單片T梁長40米，寬1.75米，高2.5米，重達128噸。目前，項目架梁施工和預制梁生產(chǎn)正有序同步推進，已生產(chǎn)預制梁157片。

　　預制梁的質量把控是保障各項工序科學銜接的關鍵。為提升產(chǎn)品質量，龍尋高速預制梁生產(chǎn)采用了由項目自主研發(fā)的“軸振動攪拌”新型混凝土拌和工藝，有效提升混凝土抗壓強度的同時，還能節(jié)省原料、提升效率，實現(xiàn)降本增效。

　　“隨著工程的推進，新工藝的技術數(shù)據(jù)得到了進一步驗證，該工藝標準有望在省內得到進一步推廣。”據(jù)項目副主任唐浩介紹，未來項目還將把“軸振動攪拌”新型混凝土拌和工藝應用到新澤西護欄、房建工程結構物的生產(chǎn)中。

　　龍尋高速是廣東省重點建設項目，全長約9.4公里。通車后，項目不僅將成為粵贛兩省溝通聯(lián)系的新通道，還將實現(xiàn)濟廣與廣龍兩條縱向運輸通道的互聯(lián)互通，進一步便利沿線地市的交流與合作。