10月31日14時30分，隨著22號主墩0+1號塊最后一方混凝土的順利澆筑，由中國鐵建投資集團投資、中鐵二十局集團承建的寧夏在建最高特大橋——銀昆高速公路友聯紅河特大橋連續(xù)剛構所有0+1號塊提前25天完成施工任務，標志著該橋施工取得重大階段性勝利，為2024年銀昆高速公路寧夏段建成通車奠定了堅實基礎。

　　據悉，友聯紅河特大橋地處彭陽縣境內，全長2161米，是全線控制性重難點工程。該橋具有超大直徑深樁、超大體積承臺、超高墩及跨徑大等特點，結構形式為簡支梁+連續(xù)剛構+簡支梁，最高主墩102米，最大跨度140米，0+1號塊高度8.4米，是目前我區(qū)建設中最高的公路大橋，建成后相當于36層樓的高度。

　　銀昆高速公路寧夏段縱貫全區(qū)南北，是連接寧、甘、陜三省區(qū)的南北大通道，也是寧夏“三環(huán)四縱六橫”高速公路網規(guī)劃的重要組成部分，被列為自治區(qū)“十四五”期間黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展先行區(qū)建設十大工程項目之一，建成通車，將從根本上解決同心、彭陽兩縣的交通瓶頸問題，可直接縮短太陽山至彭陽2小時的車程，帶動沿線經濟高質量發(fā)展。（陳健張文斌）