近日，由中國中鐵旗下中鐵四局承建的國內(nèi)首個橫跨5A級城市湖泊公園隧道——金雞湖隧道湖西段完成最后一塊頂板混凝土澆筑，標志該項目主體工程正式封頂。

　　蘇州金雞湖隧道工程西起星海街(含星海街路口)，東至南施街(含南施街路口)，全長約5.35公里，其中湖中段約3公里、陸上段約2.35公里。隧道主線為快速路雙向6車道，設計行車速度為50公里/時。

　　由于金雞湖是我國最大的5A級城市湖泊公園景區(qū)，為最大程度保護金雞湖的獨特景觀，隧道全線采用明挖順筑法施工，以確保自然景觀不被破壞。

　　此次澆筑的區(qū)段位于星洲街的HX-20段，位處湖陸交互相沉積地層，地質復雜、變化多樣，一旦施工不當極易造成隧道漏水。另受周圍居民樓影響，施工作業(yè)區(qū)域航空限高40米，極大限制了大型設備效能的發(fā)揮。為解決這一難題，項目部深挖內(nèi)部潛力，借助內(nèi)外專家組成員智慧把脈關鍵技術，成立項目技術QC小組，立足現(xiàn)場實際問題，多方論證討論，積極開展技術攻關，最終攻克了隧道漏水的技術難點，確保了混凝土澆筑安全優(yōu)質高效完成。

　　據(jù)悉，蘇州金雞湖隧道計劃于今年底通車運營，項目建成后將對完善蘇州市環(huán)金雞湖金融貿(mào)易區(qū)基礎設施建設，加速推進與長三角次級商務中心相匹配，區(qū)域化、一體化、差異化、集約化的資源節(jié)約型綜合交通運輸系統(tǒng)的建設具有重要意義。