惠霞高速公路東江特大橋主橋樁基礎昨天開鉆施工。東江特大橋是惠霞高速公路的重要控制性工程之一，也是沿江景觀長廊的標志性工程。東江特大橋樁基順利開鉆，吹響了項目建設的沖鋒號角，標志著惠霞高速公路建設邁出全線控制性工程最關鍵的一步。

　　惠霞高速公路東江特大橋自東向西橫跨東江，為獨塔扇形索面鋼箱梁斜拉橋，大橋主橋長566米，設計橋面寬57.5米，雙向八車道，設計時速為100公里/小時，并在兩側設置非機動車道和人行道。大橋計劃工期為3年半，預計在2025年10月建成通車。昨天開鉆的主橋墩水下樁共計24根，樁基礎直徑3米，采用旋挖鉆施工，計劃在2023年1月進入水中承臺施工。

　　惠霞（惠灣）高速施工總承包項目部 工程部經(jīng)理 劉孟良：“主橋墩水下樁是24根，過度墩是12根 ，今天（10月15日）打第一根水下樁，我們預計柱墩24根樁今年底前完成。預計在明年汛期之前承臺出水，2023年底完成大橋下部結構施工， 2024年開始做大橋上部結構的索面和主塔。”

　　據(jù)介紹，自今年初全線開工以來，圍繞著東江特大橋開工的各項前期準備工作緊鑼密鼓，9月30日通過了水下施工圖設計評審，10月10日取得了設計批復并同步完成辦理質量監(jiān)督手續(xù)，10月12日取得施工許可。從設計評審到取得施工許可，用時不到半個月的時間。東江特大橋樁基的開鉆，標志著惠霞高速公路建設邁出關鍵一步、取得重大進展。

　　惠州市交通運輸局相關負責人：“東江特大橋是1號公路重要的控制性工程之一，大橋設計為古體豐字為元素，象征山水一體待建成后，整個江北東區(qū)將被納入主城區(qū)范圍，對城市擴容起到重要作用。”

　　惠霞高速也稱1號公路，由主線和水口支線兩部分組成，全長約69.99公里?；菹几咚俟肥腔葜萁煌ńㄔO的標志性項目，串聯(lián)起了博羅、 惠城、惠東、惠陽、大亞灣和新材料產(chǎn)業(yè)園等地，既是一條產(chǎn)業(yè)大道，也是民生大道。項目建成后將極大地改善惠州由江向海的發(fā)展交通環(huán)境。