近日，隨著最后一片長40米、重140多噸的T梁架設完成，由中鐵二十局六公司施工的銀昆高速太陽山至彭陽段雙梁上3號大橋架梁完成，為銀昆高速公路全線控制性工程喬家畈1號、2號大橋T梁架設打通了通道。
銀昆高速公路起于寧夏銀川市，止于云南昆明市，全長2322公里，是我國高速公路網(wǎng)規(guī)劃南北縱向線中的主干線之一。銀昆高速公路寧夏（太陽山至彭陽）段是寧夏“三環(huán)八射九聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“第五射線”的重要組成部分，路線整體走向自北向南，全長237公里，總投資超260億元，于2020年8月開工建設。
中鐵二十局六公司負責的管段位于寧夏固原市原州區(qū)炭山鄉(xiāng)，主要施工任務包含主線路基8段，大橋7座，預制T梁1068片，樁基546根，橋梁占比近50%。該標段平均海拔近2000米，穿越濕陷性黃土地區(qū)，地表破碎，水資源極度缺乏，植被覆蓋稀少，自然環(huán)境惡劣，冬季氣候嚴寒，是全線海拔最高、地形條件最復雜、環(huán)境最惡劣的區(qū)域之一。
本次架梁完成的雙梁上3號大橋共有72片40米T梁的架設任務。作為該段線路主架梁方向的關鍵線路，雙梁上3號大橋能否快速架梁完成，關系著雙梁上4號大橋及全線控制性工程喬家畈1、2號大橋的架梁工作。自2021年8月雙梁上1號大橋首片梁架設開始，中鐵二十局六公司建設者克服山高谷深坡陡，交通運輸不便等困難，優(yōu)化運梁及架梁方案，使施工各個環(huán)節(jié)“無縫”連接，創(chuàng)造了單片40米T梁從運輸?shù)郊茉O完成最快1小時、日均架設完成4片40米T梁的銀昆架梁高速度。
