國慶期間，中鐵23局集團(tuán)成綿蒼巴高速公路項(xiàng)目嘉陵江特大橋建設(shè)現(xiàn)場，依舊是一派繁忙的景象。為確保嘉陵江特大橋十月中旬順利完成合龍任務(wù)，參建者們放棄休息時(shí)間，繼續(xù)堅(jiān)守在大橋建設(shè)現(xiàn)場。

　　據(jù)介紹，嘉陵江特大橋是成綿蒼巴高速項(xiàng)目的重難點(diǎn)控制性工程，位于四川省廣元市蒼溪縣亭子口水電站大壩下游1.45Km處。該橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為連續(xù)鋼構(gòu)，最高墩高為61.5米。橋位水文地質(zhì)條件復(fù)雜，常年水深10米，在全國建橋史上極其罕見。

　　項(xiàng)目建成后，成綿蒼巴高速公路將成為出川、入陜、進(jìn)京的第三條大通道，對(duì)拓展進(jìn)出川大通道，帶動(dòng)川陜革命老區(qū)的發(fā)展具有重要作用。該工程由成都至綿陽擴(kuò)容、綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中3條高速公路組成，中國鐵建管段全長151公里，投資約242億元，項(xiàng)目計(jì)劃于2023年8月底前達(dá)到竣工驗(yàn)收條件。（中鐵23局供圖）