9月23日重慶至昆明高速鐵路彝良隧道2號斜井順利完工
世界在建最長的時速350公里高鐵隧道正洞
進入施工階段
重慶至昆明高速鐵路（簡稱渝昆高鐵）全長699公里，起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，共規(guī)劃設置21座車站，設計時速350公里。
彝良隧道是渝昆高鐵全線控制性工程，全長約24.8公里，是目前世界在建最長的時速350公里高鐵隧道。
彝良隧道所處環(huán)境地質結構復雜、地形起伏大、區(qū)域環(huán)境敏感，對此，施工人員采用“多點開花”方式，多臺機械設備同時施工，保證了2號斜井如期順利進入正洞階段。
面對彝良隧道復雜的施工難題和緊張的工期要求，參建單位采用隧道全工況機械化高效建造成套技術，保證了施工質量和施工安全。同時，2號斜井實施了光面爆破工藝，及時做好新風險源動態(tài)公示，進一步加快了掘進速度。
