9月14日下午，歷經(jīng)300多天奮戰(zhàn)后，成綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目重要控制性工程——馬鞍山隧道右幅順利貫通。這意味著該項(xiàng)目距通車(chē)目標(biāo)更近一步。

　　成綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目是國(guó)家高速公路網(wǎng)首都放射線G5的重要路段和G93成渝地區(qū)環(huán)線的共用路段，是國(guó)家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道縱八線“北京至昆明”的組成部分，在國(guó)家和區(qū)域高速公路網(wǎng)中居重要地位。

　　“重要性不言而喻，這就要求我們克服萬(wàn)難推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，確保項(xiàng)目保質(zhì)保量按時(shí)完成交付。”項(xiàng)目建設(shè)方——中鐵二十局成綿高速擴(kuò)容TJ3-1標(biāo)段副經(jīng)理梅川說(shuō)。

　　提前2個(gè)多月貫通

　　機(jī)械化、智能化施工為項(xiàng)目建設(shè)提速

　　馬鞍山隧道起于德陽(yáng)市中江縣永太鎮(zhèn)棲云村，止于德陽(yáng)市旌陽(yáng)區(qū)新中鎮(zhèn)龍居村，全長(zhǎng)890米，是四川首座八車(chē)道高速公路隧道。

　　“最大開(kāi)挖寬度為23.05米，最大開(kāi)挖高度為14.8米。”梅川說(shuō)，除了“大”，還有“險(xiǎn)”和“難”。隧道圍巖為五級(jí)圍巖，最大埋深為120米，施工風(fēng)險(xiǎn)高。同時(shí)，因開(kāi)挖采用雙側(cè)壁與單側(cè)壁導(dǎo)坑施工，施工作業(yè)面分割較多，在狹窄空間中進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)，施工難度大。

　　高溫、降雨、疫情等多種因素對(duì)工期有影響，施工進(jìn)度滯后，怎么辦？“那就讓機(jī)器上，用智能化手段建，用技術(shù)提高作業(yè)效率。”梅川說(shuō)。

　　在隧道內(nèi)，記者看到液壓自行橋模一體式棧橋和二襯智能澆筑臺(tái)車(chē)正在作業(yè)。“全部機(jī)械化操作，進(jìn)一步提高施工效率和施工質(zhì)量。”梅川告訴記者，按照傳統(tǒng)施工方式，馬鞍山隧道施工起碼需三四百人現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)作業(yè)。采用機(jī)械化施工后，目前現(xiàn)場(chǎng)只需50余名工人作業(yè)。

　　不僅如此，在馬鞍山隧道建設(shè)中，項(xiàng)目采用分布式光纖及微位移監(jiān)測(cè)技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)監(jiān)測(cè)手段與智能管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)隧道施工的全天候三維可視模型管理。同時(shí)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析和處理，還可實(shí)現(xiàn)隧道的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和安全預(yù)警預(yù)報(bào)。

　　“按照施工計(jì)劃，隧道右洞將在今年底貫通，我們提前2個(gè)多月完成目標(biāo)。”梅川表示，接下來(lái)，要繼續(xù)保持“拼”的精神，科學(xué)施工，確保隧道后期建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

　　統(tǒng)籌防疫和施工

　　“一項(xiàng)目一清單”確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)

　　馬鞍山隧道施工工地如何過(guò)防疫關(guān)？“我們采取閉環(huán)式管理，所有的上崗工人嚴(yán)格遵守核酸檢測(cè)要求，每天都要做好掃碼、登記、測(cè)溫等工作。”梅川說(shuō)。本輪疫情發(fā)生以來(lái)，馬鞍山隧道建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有一名工人離崗。

　　受疫情影響，建設(shè)材料不足、設(shè)備無(wú)法到場(chǎng)怎么辦？“有些建材和設(shè)備供應(yīng)商在成都無(wú)法生產(chǎn)、發(fā)貨，我們就第一時(shí)間聯(lián)系備選供應(yīng)商，從其他地區(qū)調(diào)貨，保障施工需求。”梅川表示，“德陽(yáng)市交通運(yùn)輸局作為項(xiàng)目牽頭單位給予大力支持和幫助，為我們提供本地的供應(yīng)商信息，讓我們根據(jù)需求自由選擇。”

　　“該項(xiàng)目在德陽(yáng)市境內(nèi)長(zhǎng)約50.5公里，途經(jīng)羅江區(qū)、中江縣、旌陽(yáng)區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、廣漢市。”德陽(yáng)市交通運(yùn)輸局成綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)人謝健康介紹，德陽(yáng)市政府成立工作專(zhuān)班，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)提供要素協(xié)調(diào)服務(wù)，確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。去年底以來(lái)，德陽(yáng)市交通運(yùn)輸局牽頭，堅(jiān)持每月召開(kāi)一次成綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目德陽(yáng)段建設(shè)調(diào)度會(huì)或?qū)ｎ}研究推進(jìn)會(huì)，充分利用月調(diào)度會(huì)議機(jī)制協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)中的難點(diǎn)、堵點(diǎn)。

　　“我們?cè)敿?xì)梳理項(xiàng)目當(dāng)前存在的問(wèn)題和困難，形成‘一項(xiàng)目一清單’，建立督辦問(wèn)責(zé)機(jī)制，按問(wèn)題清單逐項(xiàng)對(duì)賬銷(xiāo)號(hào)，形成搶前抓早的工作氛圍，破解項(xiàng)目建設(shè)瓶頸。目前項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)順利，計(jì)劃2024年完工。”謝健康說(shuō)。（曹凘源）