?。ㄓ浾?汪曉青）10月14日上午，中國建筑加西總承包部一分部馬鞍山隧道雙洞實現順利貫通。

　　馬鞍山隧道設計左線長605m，右線長620m，隧道施工地質條件復雜，圍巖以強風化砂巖含礫石為主，為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，施工難度大。項目團隊精心組織，通過多次現場勘察優(yōu)化施工方案、組織專家研討等措施解決了進出口場地狹小、右洞洞口偏壓、左洞淺埋等施工難題。過程中嚴格執(zhí)行“管超前、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”的原則，項目參建人員克服高原高寒、缺氧等惡劣氣候條件，同時加大安全質量監(jiān)督巡查力度，優(yōu)質、高效地推動施工生產，順利完成節(jié)點貫通任務。

　　據悉，青海加西公路預計在2022年實現主體全面完工為通車奠定基礎。通車后，西寧、蘭州、格爾木地區(qū)之間公路交通將變得更加暢通無阻，對加快國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，促進國家重點經濟區(qū)發(fā)展及沿線資源開發(fā)、旅游業(yè)發(fā)展、改善西部投資環(huán)境，具有十分重要的意義。