9月10日，由中鐵北京工程局承建的全國首條“雙層高集裝箱”運輸鐵路——金甬鐵路尚武村隧道出口至斜井段順利貫通，標志著金甬鐵路尚武村隧道實現(xiàn)貫通，為金甬鐵路全面通車奠定了堅實基礎。金甬鐵路尚武村隧道進口位于嵊州市長樂鎮(zhèn)上湖村，出口位于東陽市虎鹿鎮(zhèn)大塢口村。金甬鐵路尚武村隧道是全線第三長大隧道，同時也是金華段最長的隧道。

　　中鐵北京工程局集團有限公司新建金甬鐵路站前工程項目部一分部總工程師張占群表示，尚武村隧道全長9464米，屬2級風險隧道，穿越9處斷層、8處節(jié)理密集帶、長600m高溫、巖爆地段，地質(zhì)復雜多變，施工風險高。隧道僅設一處斜井，單向掘進最大長度近3000m，施工組織難度大。

　　自2019年10月份開工建設以來，項目部積極克服作業(yè)面單向掘進距離長、通風難度大、洞內(nèi)環(huán)境差、抽排水難度大等諸多困難，科學制定施工組織方案，合理優(yōu)化資源配置，強化過程管控，在保證進度的前提下，零事故完成了節(jié)點目標。

　　作為國內(nèi)首個雙層高箱集裝箱運輸試點，金甬鐵路投入運營后，將有效降低集裝箱鐵路運輸成本30%以上，進一步提升寧波的鐵路貨運能力和效率，義烏蘇溪國際樞紐港有望成為寧波舟山港西向海鐵聯(lián)運的集散中心。