杭溫鐵路是國內首條兼具國務院混合所有制改革試點和國家發(fā)改委社會資本投資示范的“雙示范”民營控股高鐵項目，一期工程線路全長218.259公里，沿線設義烏站、磐安站、仙居站、楠溪江站、溫州北站、溫州南站，線路設計時速350km/h。
日前，杭溫鐵路義烏特大橋進行十字梁混凝土澆注。
杭溫鐵路一期最長橋梁——義烏特大橋位于浙江省義烏市境內，全長16342.27米。該橋處于平原地帶，沿線分布旱地、水塘、河流、道路及村莊，跨越杭長高鐵、滬昆鐵路、杭金衢高速公路、甬金高速公路、金義東城際鐵路、金義三四線以及多條城市主干道，共有14座連續(xù)梁和1處鋼蓋梁。
義烏特大橋41#-47#墩十字梁，全長202.18m。該處十字梁以44#墩為界，分為兩聯，在橋梁墩頂采用縱、橫梁一體的結構形式，為橋下提供了足夠的空間，保證預留金義三四線鐵路能從橋下交叉穿過。此種結構形式是杭溫鐵路全線唯一一處，也是長三角地區(qū)首次使用的特殊結構形式，由設計院根據現場施工條件和金義三四線的下穿需要專項設計而成。
