8月31日12時(shí)50分，歷時(shí)60分鐘，由中鐵十局承建的濟(jì)鄭高鐵右線跨經(jīng)十西路特大橋(64+64)米T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋順利完成轉(zhuǎn)身，標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵(山東段)最后一座轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體，為全線貫通及開通提供了有力保障。

　　由中鐵十局承建的鄭濟(jì)高鐵右線跨經(jīng)十西路特大橋位于濟(jì)南市市中區(qū)，上跨濟(jì)南市經(jīng)十西路、水白鐵路、京滬鐵路，是濟(jì)鄭高鐵重要控制性節(jié)點(diǎn)工程之一。其中153#墩(64+64)米T構(gòu)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)上跨水白鐵路、京滬鐵路，跨徑為(64+64)米，與鐵路線斜交角度為46.5°，主墩高16米。主梁長128米，寬7.3米，重6500噸，采用單箱單室變截面箱梁，梁高及底板厚度采用二次拋物線變化，最高處7.2米，最低處3.8米。

　　據(jù)中鐵十局濟(jì)鄭二分部負(fù)責(zé)人李賢鋒介紹，由于轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝時(shí)間長，精度要求高，混凝土澆筑的控制要求嚴(yán)，施工過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工，強(qiáng)化安全質(zhì)量和過程管控，確保轉(zhuǎn)體萬無一失。

　　自項(xiàng)目開工以來，項(xiàng)目部精心組織、嚴(yán)格管理、多方協(xié)調(diào)，把好每道工序的安全質(zhì)量關(guān)，有力保證工程建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。尤其進(jìn)入今年7、8月份以來，全體參建人員克服持續(xù)高溫、連日降雨、疫情防控、工期緊張等困難，發(fā)揚(yáng)中國中鐵開路先鋒精神，攻堅(jiān)克難，敢做善成，在不遠(yuǎn)處完成的國內(nèi)首次跨既有鐵路導(dǎo)梁整體吊裝——濟(jì)鄭高鐵上跨京滬高鐵鋼箱梁的“見證”下，再次完成挑戰(zhàn)。