近日，歷經(jīng)12小時連續(xù)混凝土澆筑作業(yè)，“世界上跨徑最大的反向芬克式桁架橋”——拱墅區(qū)運河新城單元人行橋工程3號主墩承臺澆筑完成，至此，該工程全面進入下部結(jié)構(gòu)施工階段。

　　項目區(qū)位

　　位于拱墅區(qū)運河新城單元，上塘高架與留石快速路中間，上跨京杭大運河，連接規(guī)劃運河水街與運河特色小鎮(zhèn)。

　　項目規(guī)模

　　項目結(jié)構(gòu)形式采用反向芬克式桁架結(jié)構(gòu)，全橋長181.8米，主跨長150 米，橋?qū)?米，建成后將成為世界上單跨跨徑最大的反向芬克式桁架橋。

　　項目進展

　　截至目前，該工程已完成所有樁基施工，承臺墩柱接近完成30%，其余承臺及3號主墩柱施工已同步開始施工，預(yù)計9底將完成所有承臺施工，10月底完成2個主墩施工的節(jié)點目標，計劃明年完工。

　　項目設(shè)計

　　運河新城單元（運河灣城市設(shè)計范圍）人行橋方案靈感來自京杭大運河來往貨船的外形輪廓，通過流線型船身，向外伸展的橫向龍骨、富于變化的空間曲線的元素提取，采用傳統(tǒng)的漕運船線條，運用現(xiàn)代的橋梁表現(xiàn)手法結(jié)合打造。

　　橋體結(jié)構(gòu)造型以運河上漕運船為藍本，橋身上拉索柱取自船體桅桿的形態(tài)，拉索的交叉連接形成類似三角船帆，整體形態(tài)輕盈優(yōu)美。橋體寬均為8米，橋身為流暢的流線型，如船身至于水中蕩起的波紋。橋梁整體宛如在運河上?？康匿钸\船只。

　　由于橋梁兩側(cè)為規(guī)劃運河水街和運河特色小鎮(zhèn)，設(shè)計上結(jié)合周邊景觀整體考慮，讓橋體和周邊業(yè)態(tài)融合。西側(cè)為延展式臺階，交通流線流暢。東側(cè)橋頭用地范圍較小，為使橋下空間更通透，交通流線上采用兩側(cè)臺階，中間為觀景平臺，形態(tài)元素取自船只的船頭，登高遠眺運河特色小鎮(zhèn)美輪美奐。

　　該人行橋的建設(shè)可滿足區(qū)域連通的功能性需要，有效緩解慢行交通過河的壓力，打造舒適的步行空間，提供多元文化活動場所。