8月16日，由中鐵五局承建國(guó)家G5京昆高速?gòu)V綿擴(kuò)容工程全線最長(zhǎng)橋嘉陵江特大橋主墩（2號(hào)水下墩），歷經(jīng)5個(gè)小時(shí)的連續(xù)施工，澆筑混凝土810立方米，順利實(shí)現(xiàn)封底。

　　據(jù)介紹，這是嘉陵江特大橋一個(gè)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著嘉陵江特大橋主橋在汛期前進(jìn)入承臺(tái)施工階段，確保大橋按期竣工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　G5京昆高速擴(kuò)容工程是國(guó)家高速公路網(wǎng)中首都放射線的重要組成部分，全長(zhǎng)123.984公里，估算總投資291億元，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2025年建成通車。

　　嘉陵江特大橋作為京昆高速?gòu)V綿段擴(kuò)容工程全線最長(zhǎng)橋，也是全線控制性工程，大橋全長(zhǎng)1555米，主橋采用雙幅（95+180+95）米連續(xù)鋼構(gòu)梁跨越嘉陵江。其中2號(hào)墩作為嘉陵江的最難的水下作業(yè)主墩，其墩巖層強(qiáng)度高，鉆進(jìn)難度大，其順利封底，加快了全線整體工程竣工節(jié)奏，同時(shí)也將加快四川省現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系建設(shè)步伐，它將有效緩解G5京昆高速交通壓力，對(duì)推動(dòng)四川廣元、綿陽(yáng)兩地融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)區(qū)域均衡發(fā)展具有十分重要的意義。馬俊鋒 梁振 封面新聞?dòng)浾邉┕?/p>